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【大国博弈】 2011字体[ ] 颜色[ 绿 ]
分类:随笔小记  创建于:2011-06-21 被查看:14186次 [收藏:日记|作者] [评论]
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【大国博弈】 2011


【大国博弈】 2011
【大国博弈】 2010

中国释放重要信号:转换资产结构 抛美元资产购欧债

渣打银行的研究报告估算,中国今年以来大举减少对美元资产的投资,寻求分散外汇资产配置。渣打估计,中国外汇储备在今年头4个月增加了2000亿美元左右,而在这笔新流入资金中,约有四分之三被用来投资于海外的非美元资产,估计有很大部分是用于购买欧洲国债。

《金融时报》指出,儘管内地官员不时都声称,希望降低中国逾3万亿美元外汇储备中美元资产的比重,但6年多来,北京实际上一直都在增持美国国债,直至今年形势才真的有所改变。报道引述渣打大中华区首席经济学家王志浩说﹕「显然,看来中国终于遵循并执行其政策,减少外汇储备中美元资产的比重。」

在2007年12月至今年3月间,中国外汇储备增加了足足一倍,升至3.044万亿美元,但多数分析师都相信,在这段期间,中国外汇储备中美元资产的比重,一直保持相对稳定,约在总额的60%至70%之间。针对北京方面会通过託管银行和伦敦、香港等海外金融中心购买海外资产,以保持操作上的隐蔽,渣打比对了中国新外汇储备流入,与中国内地、香港及伦敦买家对美国国债的净购入量,结果发现,内地、香港和伦敦买家的购入量,在今年头4个月都戏剧性下降,减至460亿美元,仅相当于同期中国累积的1960亿美元外汇储备的24%。

中国领导人近月再三承诺将帮助那些艰难应对主权债务危机的欧洲国家。王志浩指出,「即使北京方面并不担忧美元或美国财政状,单是目前欧元(债券)资产市场的收益率(较高孳息),已可能具有足够吸引力,吸引中国将部分储备投入欧元资产」。不过目前尚没有象,显示中国在减持已有的美元资产。目前中国仍是美债的最大持有国,金额达1.152万亿美元。

评级机构惠誉昨重申,若美国国会未能在8月2日限期前,上调联邦政府的债务(借钱金额)上限,就会将美国主权评级展望列为负面;若美国政府因此未能如期在8月15日还息,惠誉更会将评级列为「有限违约」。但美国财长盖特纳昨称,国会两党议员明白问题重大,将会及时妥协调高上限,「毋须怀疑,我们将避过违约危机」。





※ 来源: http://www.JiaoYou8.com ※
 
unavail
45岁,加州
评论于:2012-03-05 17:45:43  [评论]

铁血普京上演“王者归来” 悍妇希拉里心畏

铁血普京上位 悍妇希拉里心畏  

 
unavail
45岁,加州
评论于:2012-01-28 16:22:43  [评论]

超英赶美部分实现 中国在八个行业已经领先美国(组图)



翻译编辑:丁庄秀园

今天在 Business Insider 看到的一篇文章,愿意和大家分享。
英文链接:英文链接

=== 我的翻译:

美国人习惯于美国是领导者,一个在许多领域世界排名第一的国家。但是在一些行业和企业,美国失去了第一名,通常是因为中国。援引24/7华尔街,虽然一些诸如煤炭生产,可能不算奇怪,但是在其他行业美国失去市场的领导地位却是难以想象,来看看制造业,农业和金融企业,中国已经超过美国(后面评说段落略去)。


钢铁:
中国生产:627万吨,在2010年
美国生产:在2010年的80万吨
美国世界排名:第3名

1973年,美国是最大的钢铁生产商,超过136万公吨粗钢,根据国际钢铁协会。到那时为止,美国一直享有几十年的行业垄断地位,围绕匹兹堡市。次年,美国的生产被苏联取代,生产136.2万吨,与美国的132.2万相比。然而,今天,完全不同的国家占主导地位的钢铁市场。在2010年,世界粗钢生产国是中国,生产约627万吨。日本是一个遥远的第二大生产商,拥有近110万吨。美国第三,产量约80万吨。


棉花:
中国生产:在2011年的730万吨
美国生产:在2011年的340万吨
美国世界排名:第3名

2000年,美国生产的420万吨棉花,世界上最大的产量。中国也不甘落后,产生381万吨。然而,到2008年,中国已不仅超过美国,超过近一倍。中国生产的约810万吨,美国的420万吨。一年前,由于部分种子和生产实践中的技术突破,美国失去了其对印度最大棉花生产商之间的第二排名。2011年和2012年间,中国生产的730万吨,印度生产了600万,美国第三,生产340万。


首次上市公司:
中国生产:$ 73亿美元,在2011年提出的
美国产量:$ 30.7亿美元,在2011年提出的
美国世界排名:第二

即使在世界金融,美国正在失去其垄断地位。根据国家经济研究局,“在美国公司上市的年均有所下降,从27%全球市场份额在20世纪90年代到21世纪的12%,”作为美国的首次公开招股所得的份额下降,中国的市场份额增加。中国首次公开招股,是现在的世界领先地位。2011年根据Dealogic的数据,在上海,深圳和香港股市共通过首次公开招股的73亿美元,是在纽约证券交易所和纳斯达克提出的近一倍金额。美国的首次公开招股全球资金最多的最后一次是2008年。


烟草:
中国生产:在2010年的300万吨
美国生产:33万吨,在2010年
美国世界排名:第四

直到1976年,美国还拥有世界上烟草的最大份额。根据斯蒂芬里氏,全球主义杂志的总编辑,今天美国只生产全球产量的6%。从联合国粮食和农业组织的最新数据,美国作为世界第四大烟草生产商的地方。中国第一,在2010年生产超过300万公吨的作物,美国生产略多于32.6万公吨,其他规模较大的生产者是巴西和印度。


汽车:
中国生产2010年:18.3万汽车
美国生产2010年:7.8万汽车
美国世界排名:第3名

汽车制造业被认为是美国最关键的产业之一。但近年来,其他国家都超过了美国,目前是世界汽车第三大生产商,根据国际汽车制造商组织。美国汽车工业在2008年几乎崩溃,需要庞大的联邦政府的支持通用汽车公司(纽约证券交易所:GM)和克莱斯勒。到2010年,美国生产了7.8万辆轿车和商用车。日本各大品牌,如丰田汽车公司(NYSE:TM)的,本田汽车(NYSE:HMC),日产和马自达,虽然地震造成的损害伤害了在该国生产,仍是9.6万辆的世界第二。中国是世界上最大的汽车制造商,在2010年生产18.3万辆。


啤酒:
中国生产2010年:443.8百万升
美国生产2010年:227.8百万升
美国世界排名:第二

美国失去了榜首的位置,即使在啤酒生产。在2000年,美国啤酒行业是世界上最大的,生产232百万升,中国是220百万。十年后,中国排在首位,是443.8百万升啤酒,美国的227.8百万。不仅中国的人口是美国的四倍以上,但在全国啤酒消费量近年来显著增加。根据世界卫生组织,1961年中国公民平均半瓶啤酒左右,到2007年,这一数额已上升到每年103瓶啤酒。


高科技出口:
中国生产的:2009年 $348亿美元
美国的产量:2009年 $142亿美元
美国世界排名:第二

根据世界银行,高科技出口被定义为“高研究,例如在航空航天,计算机,医药,科学仪器,电机产品”。美国仍然是世界最大的制药业,其余几个提到的也是国内的大行业。据世界银行的统计,中国从2005年开始高科技出口收入超过美国。 2009年,中国高技术产品出口价值约348亿美元。来自美国的高科技出口价值较为温和的142亿美元。


煤炭:
中国生产的:在2010年接近32.4亿吨
美国生产的:在2010年生产9.85亿吨
美国世界排名:第二

直到1984年,美国领导着世界煤炭生产,而它现在是一个遥远的第二。根据BP世界能源统计年鉴,美国在2010年不到10亿吨煤,中国生产的是其三倍以上,接近32亿吨。在过去十年中,中国的能源基础设施是指数形式的增长。自2005年以来,美国煤炭产量略有下降,而中国的产量增加了近38%。尽管美国的煤炭产量的下降,它仍然是世界上第二大生产国,中美结合起来,两国占世界煤炭总产量的一半以上。

 
unavail
45岁,加州
评论于:2012-01-09 19:46:14  [评论]
 

// military is most of time used as deterrence. it is unimagiable big nations like us and china will fight each other if it is not home country defense.

// as world hegomony, there are too many interest conflicts between us and china related to taiwan, japan, s-n korea, east-south china sea, vietnam, or phillipies.

// it will be most likely used as diplomacy bargain tools or balance.

美军下一代航母难躲东风21D 被迫远离中国海岸(图)
文章来源: 华尔街日报 于 2012-01-09 11:08:29 -

核心提示:美国防务专家认为,此前被给予厚望将帮助美国再主导大洋半个世纪的福特号航母下水时,将面临中国东风-21D反舰弹道导弹的强势挑战。该型导弹飞行非常难以拦截,这样一来,便可迫使美国航母远离中国海岸。

 
资料图:东风21C弹道导弹。

 

资料图:外媒称,美国海军标准近防武器“密集阵”不仅难于拦截东风-21,而且即使能够拦截也毫无意义。

美国华尔街日报1月4日文章:美国防务专家认为,此前被给予厚望将帮助美国再主导大洋半个世纪的福特号航母下水时,将面临中国东风-21D反舰弹道导弹的强势挑战。

该型导弹飞行非常难以拦截,对美国旨在拦截掠海飞行巡航导弹的反导系统来说,飞行高度过高;对于旨在应对其他弹道导弹的反导系统来说又太低。而且即使能够拦截一到两枚,中国能够通过同时发射多枚该型导弹实现作战目标。

美国“福特”号航母应当可以帮助确保美国未来50年的海上优势。“福特”号航母在是在弗吉尼亚州纽波特纽斯建造的,设计可承载4660名船员,是一座巨大的飞机和武器库。

但就在航母设计和2015年交付期间,出现了一个难以预料的问题:中国正在建造新型弹道导弹,可以弧线飞行,穿过平流层后到达美国航母甲板,消灭船员并破坏航母飞行甲板。

自1945年以来,美国一直统治西太平洋水域,在很大程度上要归功于美国97000吨的航母舰队,正如美国海军所说,其中每艘航母都是“一块4.5英亩的移动美国领土”。

这些年来,中国别无选择,只能眼睁睁看着美国航母在其沿海水域自由往返。

现在,中国正在进行大型军事建设。中国军事分析人士称,中国的部分计划就是迫使美国航母远离中国沿海。所以美国航母也正在调整计划。虽然双方都没有明说,但是两国都在悄悄进行一场针锋相对的军事技术竞赛。海上力量平衡的重要性正在快速突显出来。

五角大楼官员不愿公开谈论与中国的潜在冲突。中国与冷战时期的苏联不同,并不是一个明确的敌人。上个月,美国负责政策事务的国防部副部长弗卢努瓦(Michele Flournoy)对北京进行了访问。她向解放军一名高级将领表示:“美国并不希望遏制中国,我们并未将中国视为敌人”。

然而,美国军方官员经常提到要为太平洋冲突做好准备,不过并没有提到要与哪国开战。美国智库战略与预算评估中心主任克雷皮内维奇指出,现在并不能说出确切的对手是谁。他说:“我们不能说中国是威胁,也不能说中国是竞争者。”

中国国有媒体曾指出,中国新型导弹——东风-21D旨在打击1700英里以外的移动船只。

美国国防分析人士认为,该型导弹飞行非常难以拦截,对美国旨在拦截掠海飞行巡航导弹的反导系统来说,飞行高度过高;对于旨在应对其他弹道导弹的反导系统来说又太低。而且即使能够拦截一到两枚,中国能够通过同时发射多枚该型导弹实现作战目标。

这样一来,这种新型导弹(中国称目前还未部署)便可迫使美国航母远离中国海岸,在中国边境附近的冲突中,美国战机更难渗透中国领空或建立制空权。

作为回应,美国海军正在研发新式远程无人机。这种无人机可在远距离航母上起飞,且比有人机的续航时间更长。此外,美国空军希望建立一支无人轰炸机编队,在广袤的太平洋上空进行巡航。

中美两国的较量已经延伸至网络空间。美国官员担心,一旦发生冲突,中国会试图攻击美国境内控制无人机的卫星网络及军事网络。他们认为,冲突的结果,部分取决于哪方可以更快、更有效干扰对方的电子信号或攻击对方的计算机网络。

纵观历史,制海权一直是一国崛起为世界强国的先决条件。中国的军事建设中,就包括重要的海军建设。据兰德公司称,2002年时,中国有8艘潜艇,而现在拥有29艘装备反舰巡航导弹的潜艇。2011年8月,中国首艘航母进行了海试,不过还未完全投入使用。

过去,军事规划者都认为台北是北京和华盛顿的潜在冲突点。现在,潜在冲突点更多。日本和中国的关系因东海领土争端而变得更加紧张。据信南海海底蕴含丰富的石油和天然气,中国、越南、菲律宾和其他国家在南海领土主权问题上都存在争端。

去年,中国对越南一艘进入争议水域的勘探船提出警告,中国要求越南中止在争议水域的石油勘探活动。

几年前,美国军队对冲突的回应可能是派出一两艘航母,安抚盟国,威慑北京。现在,除了正在研发的导弹外,解放军还拥有可攻击美国航母的潜艇。

兰德公司东亚安全问题专家赫金博瑟姆(Eric Heginbotham)说:“这是一种快速出现的发展形式。就在1995年或2000年,航母面临的威胁还很小。现在,这种威胁已经十分明显。现在正在出现很多新的复杂威胁。”

据悉中国研发反航母导弹的兴趣源自1996年。当时中国大陆希望劝阻台湾地区选民不要选举“台独”倾向的领导人,因此进行了一系列导弹试射。当时美国的克林顿总统派遣两个航母战斗群进入台湾海峡,表明华盛顿保护台弱的立场。这是中国的一个战略挫折。

作为回应,五角大楼采取了很多秘密行动,保护美国的卫星不受这种导弹或激光武器的破坏。在中国的反卫星试验一年后,美国也展示了反卫星能力,用一个改进的弹道导弹拦截器引爆了一颗废弃侦察卫星。

去年,军备竞赛加快。1月份,就在当时美国国防部长盖茨和中国主席胡锦涛刚刚坐下来准备修复受损的双边关系时,中国新型、可规避雷达的J-20战机进行了首次试飞。该战机可使中国对更远的地方发动空袭——最远可到达美国驻日本和关岛的军事基地。

中国2011年8月试航的航母由从乌克兰购进的旧船体改造而来。五角大楼预计,中国开始自主建造航母,可能在2015年之后服役——即“福特”号服役后不久。

美国军事规划者更担心中国潜艇舰队的现代化。中国的新潜艇比之前的潜艇下潜时间更长、更安静。2006年,一艘中国潜艇出现在美国舰队中间,直到这艘潜艇浮出水面才被发现。

揣测中国的电子战能力更难。中国在空间技术上投入了大笔资金,而且美国国防官员表示,一些可能由国家支持的中国黑客攻击了美国的防御网络。但中国多次称国家并未参与这种行动。

自那时起,中国军队开始着手进行军事现代化,发展“反介入、区域拒止”能力,削弱美国在太平洋地区的军事力量。

前美国作战部长拉夫黑德上将曾于去年表示,在太平洋地区打响的战役就是“反介入”作战,“你可以回顾一下二战期间在太平洋打响的战役,当时日本就试图阻止我们进入西太平洋。”

2004年,中国国家主席胡锦涛呼吁解放军承担“新的历史使命”,保卫“国家利益”。中国军官及专家曾表示,中国的国家利益包括确保国际航道安全、保障石油进口途径畅通,并保护在国外工作的中国公民。

最初中国军事建设进程缓慢。之后,其便取得了一些颇受媒体关注的进步,并引起了华盛顿的注意。

在2007年进行的一次测试中,中国击落了一颗报废的气象卫星,展示了其摧毁美国军事卫星的能力——美国战舰和飞机需要通过军事卫星进行通信和定位中国大陆的基地。

中国的技术进步使得军方的一些说法发生了变化。中国军官和分析人士一直指责美国试图将中国遏制在“第一岛链”内。“第一岛链”包括日本和菲律宾,这两国均与美国签署了共同防御条约。

相关人士现在正在讨论使美国撤回到夏威夷,使中国海军在西太平洋、印度洋及其他地区自由行动。

2011年9月,中国军事科学学会副秘书长罗援少将在一次会议上指出:“美国在‘第一岛链’内有4个主要盟国,而且它还在设法抑制中国。”

中国得以增强的军队仍需要走一段长路,才能具备在肉搏战中击败美国海军的力量。美国官员称,中国当前的战略是尽可能久延迟美国军队的到达,从而趁机接管那些存在争议的岛屿或水域。

在公开场合中,诸如盖茨、马伦等五角大楼领导人都曾表示,美国愿意增近与中国之间的军事关系。私下里,中国一直都是美国规划的焦点。

2008年,美军举行了一系列军演(Pacific Vision),测试其在太平洋就对一“旗鼓相当对手”的能力。在美军内部,这个短语被广泛用来代指中国。

对此,曾经帮助开展这些演习的已退役空军上将卡罗尔?钱德勒指出:“我的全部动力便是考虑整个西太平洋。很明显,中国人一直在进行投资,以便削弱我们在太平洋的优势。”

这些演习测试了美国在该地区从陆地以及航母上,运用空中力量的能力。那些熟悉这些演习的人们都声称,他们了解到了有关美中潜在冲突的战略思想。

五角大楼官员上,现在美国被称为“空海一体战”的正式策略正在发挥作用,以发展更好的方式在太平洋作战、打击中国的新武器。

美国海军正在为其航母发展新武器,以及能够携带这些武器的新飞机。在新“福特”号航母上,甲板上用来发射飞机的弹射器将会以电磁为动力,而不是以蒸汽为动力,这将使得该航母能够更快的发射飞机。

此外,华盛顿政府正在研发的舰载无人机被视为一种突破,这些无人机将使美国航母能够在远离海岸时更有效地开展行动。

美国海军无人机与攻击武器办公室负责人威廉-莎伦少将把该无人机去年进行的首飞,比喻为美国人尤金?伊利( Eugene Ely)所实现了首创飞行;1991年,伊利驾驶飞机第一次成功地降落到一艘海军舰艇上。

空军希望拥有一款可在太平洋上使用的远程轰炸机。海军及空军战机的航程相对较短。在不进行空中加油的情况下,现有舰载机的有效航程约为575英里。

美国军事战略家表示,中国的潜艇、战机与导弹有可能会迫使他国航母远离其海岸。兰德公司副总裁安德鲁-霍恩指出:“远程行动能力将成为美国未来太平洋战略的基础。我们不得不获取远程轰炸机。对空军而言,没有比这个再重要的了。”

此外,美国也在考虑建立新的陆上基地,从而将其军队部署到整个亚太地区。

日前,奥巴马总统宣布,美国将会使用澳大利亚境内的新基地,其中包括达尔文市的一个主要港口。尽管美军可能不会其中多数基地保持永久存在,但如果发生冲突美国便能在这些基地部署飞机。

考虑到中国军事的发展以及美国国防预算的紧缩,一些美军官开始思考现在是不是应该重新考虑美国对其航母(如“福特”号)的战略依赖。

如果美国航母遭到攻击便会危及多达5000名海员的生命——这比美军在伊拉克行动中伤亡人数还要多。

2011年,海军上校亨利·亨德里克斯(Henry Hendrix)以及退役海军陆战队中校诺埃尔·威廉姆斯(Noel Williams)在其发表在《进程》杂志的文章中指出:“‘福特’号航母是美国‘福特’级航母的首舰,她也应该是最后一艘。”

 
bmw330i 发表评论于 2012-01-09 16:28:31
to: supernova13

http://bbs.wenxuecity/military/809578.html
这是我写的另一篇文章 ,结尾提供了美国在亚太的部署 ,自己看吧...
supernova13 发表评论于 2012-01-09 16:25:51
台湾宣布独立 --> 解放后攻打台湾,--> 美国出航母并严重影响了战局 --> 解放军用东风21D打中航母 --> 美国用核武 --> 中国用幸存的核武打美国本土 --> 世界末日.

难怪霍金担心一千年内人类就会自我毁灭, 根源就是所谓“普世价值”和霸权主义。中国统一台湾原本是同民族两派的内部斗争,速战速决,死不了多少人,就是因为美国好管闲事,弄不好同归于尽世界末日。
罗马军团 发表评论于 2012-01-09 15:56:54
这个世界就是这样,越怕打就越可能会挨打。
罗马军团 发表评论于 2012-01-09 15:54:40
中国的战略核潜艇现在是还不行,但是正在快速发展中,特别巨浪2已经具有攻击美国本土的能力,中美也不是明天就会打起来,军备竞赛,相互威慑而已,当然最好别打起来,只是说真要打也只好奉陪。
罗马军团 发表评论于 2012-01-09 15:50:37
航母为什么不能攻击,航母是一艘军舰,当然可以攻击,升级核大战该做心理准备的是美国,不是中国。核讹诈这一套,1950年都奈何不了中国,现在就能了?
266011 发表评论于 2012-01-09 15:48:25
美国曾宣称它的航母就是移动的国土,攻击航母就意味着攻击美国领土。美国也曾警告谁要攻击美国领土它会用核武器报复。如果在某个冲突中中国用东风21D攻击美航母,就要准备着美国核武器报复,双方就可能升级为核大战,不知到时中国是否真有心理准备?
supernova13 发表评论于 2012-01-09 15:47:54
罗马军团: 中国的战略核潜艇不多,也可能被战前摧毁。中国战略核武器目前还是以二炮陆基核弹为主,据传二炮已修建几百上千公里专用隧道,敌人很难精确定位。
美国小飞刀 发表评论于 2012-01-09 15:47:54
出于对美国军事的保密性,不想多少,只是可以告诉弱智,新福特级的航母,防御导弹的方法,不是依赖于导弹防御,而是激光,电磁炮,这速度快不快,呵呵学过物理就知道了。
sayword 发表评论于 2012-01-09 15:44:50
中国为什么不提出“清晰”对美国战略:“亦友亦敌”的战略关系。

“亦友“关系 - 可在经济领域,全世界或某地区的政治,安全事务上,采取合作手段,可共获取最大的国家利益。
“亦敌”关系 - 在危害或压缩本国利益实现上,不论是全世界还是地区性的政治,经济和安全事务等方面,都要明确地反击,可不惜使用一切手段。

就美国5日正式公布新军事战略,逼着中国拿出的应对战略是:
”联俄(军事协防),扶伊(核,造多热点),破美(入亚战略)“

中国同时宣称:
一旦受敌国攻击, 敌国所占用的所有基地(包括租用的海外基地)都视为敌方战场,可以攻击和摧毁。看一看哪个国家和地区愿意绑在一起,同归于尽(同

享无份)。
中国只有加速发展和生产地大规模毁灭性武器,才能真正起到反介入能力,确保威慑,拆散同盟,最后破解美国的入亚战略。

罗马军团 发表评论于 2012-01-09 15:39:49
核武器都只是威慑,谁敢用。你能把我毁灭一千次,我只要能毁灭你一次就够了。要知道一艘战略核潜艇就有上百枚核弹头,每个弹头都具有广岛原子弹数百倍的当量。只要有两三艘战略核潜艇存活下来,就能摧毁你几百个大型城市,你美国有多少大型城市,可以数一数?弹道导弹攻击航母,本质和巡航导弹或者飞机攻击航母是一样的,这种级别的冲突,还远远不到考虑使用核弹的程度。
supernova13 发表评论于 2012-01-09 15:31:52
bmw330i, 就算你列出的新式武器都是真的,老美的福特级航母还没服役呢,服了役也不见得有空天天守着台湾,其它航母更是没胆靠近。也退一万步,就算你美国航母有种,解放军就任由台独不打了? 不就是多几百架飞机吗?老美敢登陆打陆战吗?

素食主义 发表评论于 2012-01-09 15:20:40
你们别做梦了,美国要是和中国开战,直接就核武器上了,航母就是用来带几个不怕辐射的美分党回来接收地盘的。
bmw330i 发表评论于 2012-01-09 15:15:42
即使退一万步 ,中国在不久的将来掌握了在不牺牲速度的前提下末端制导打击航母的实战技术,真的能对“福特级”产生威胁吗 ?

姑且不计美国X-37B和未来新型巡洋舰和驱逐舰上的定向能武器拦截技术 ...

但就福特级可能长辈的武器 :远程有电子轨道炮 、中程有高能激光 、中近程有EMP电子脉冲武器 ,按导弹的速度对于上述武器就如同静止的靶子 ,无论是用轨道炮远程摧毁 ;还是激光中程拦截 ;还是EMP在中近程对导弹所有电子不见得瘫痪使其如废铁般坠入大海,这些都是在福特级的设计理念之内的 ...

相对于对手跨时代的发展,我们却沉迷在如同手枪打喷气机般的弹道导弹打航母的梦幻中,难道不绝对惭愧吗 ?

卫星都能打下来,航母慢多了,精确制导对中国应该不是问题,有什么不同吗?谁说说。
Supernova13 发表评论于 2012-01-09 14:57:49
快速飞行中制导一定有难度,但是如果能在较远距离就开始制导,加上航母目标大移动慢,几个东风21D齐发只要一个打中就几千人去喂鱼虾,老美能不怕?其实美国佬畏惧东风21D已多时了,比如以下报道
有空还是给洋爹去扫盲吧。

忘我 发表评论于 2012-01-09 14:28:19
还有,美国人抢者移民中国,在中国领事馆门前连夜排队,为了拿到中国签证和护照。
hehe01 发表评论于 2012-01-09 14:16:44
再说了,你敢用东风导弹打航母?这一发射对面核导弹就该过来了,谁知道你发的弹道导弹里是常规弹头还是核弹头。。。
hehe01 发表评论于 2012-01-09 13:57:36
那您用论文去击沉美军航母好了。。。

可能?当然可能,弹道导弹上你弄个降落伞慢慢制导要多精确有多精确,有用吗?

弹道导弹末端精确制导不稀奇,不减速的制导就希奇了。。。减了速还有个鸟用,靶子而已
名笔名 发表评论于 2012-01-09 13:30:00
楼下还给人扫盲,弹道导弹末端精确制导,全世界包括中国都研究几十年了,不缺乏这方面的论文。由于各种因素没有实现,但却是完全可能的,只要投入效费比战略意义足够大。
BMW330i 发表评论于 2012-01-09 13:25:21
2011年初“福特”级的第二艘就开始建造了 ,而且福特级不只是简单的提升弹射器而已 ,而是一代真正意义上的数字化航母 ,没搞清楚状况就乱出所谓的的新闻 ...发个链接好好学习一下吧 :
http://bbs.wenxuecity/military/810332.html
lancola 发表评论于 2012-01-09 13:17:13
美国全球拉屎拉尿,中国东风21D 只是不让美国在门前露JJ。
straight4472 发表评论于 2012-01-09 12:30:52
如果可以的话, 那美军还不直接干到你发射的本土,都是“威胁”而已。。。
糠门散思 发表评论于 2012-01-09 12:29:15
好奇地问一声:那美国人怕的是什么?还是花儿街日报的文章是篇假文章?
BMW330i 发表评论于 2012-01-09 12:07:18
福特级航母未来是很有可能装备 电磁轨道炮 、高能激光武器和粒子束武器等定向能武器的...

在几乎可以无视弹道、地心引力、射速和前置量等传统武器的要素的定向能武器面前 ,神马弹道导弹呀 、巡航导弹呀 、空对舰飞弹呀 、炮弹呀、鱼雷呀 、灰机呀 都是浮云...是浮云...
scim 发表评论于 2012-01-09 11:47:46
这个东西拦截没有意义, 都下落段了.

关键难点是导弹的指导太不好弄

 
unavail
45岁,加州
评论于:2011-12-26 23:48:18  [评论]

菲律宾在南海问题上借军购示威意图明显(图)

文章来源: 世界新闻报 于 2011-12-26 20:38:05 -

资料图:菲律宾海军接收的第一艘美国汉密尔顿级巡逻舰

菲律宾盯着南海搞军购

继从美国引进淘汰的“汉密尔顿”级巡逻舰之后,菲律宾又看中了美制二手战机。据美国《防务新闻》、法新社、美联社等媒体报道,菲律宾外长德尔罗萨里奥日前表示,菲计划从美国购买12架F-16战斗机,以加强国防能力。美联社称,菲律宾此举旨在应对“不断激化的南海争端”。

买完军舰又要买战机

菲律宾今年已购买了一艘美国海岸警卫队淘汰的翻新巡逻舰,并计划再增购两艘同型巡逻舰。由于这些军舰都是美国免费提供,菲律宾只需要承担维修和升级费用。尝到甜头后,菲律宾又要求美国免费提供能装备一个中队的二手F-16战斗机。菲外长德尔罗萨里奥12月21日称,菲律宾在国防领域落后于其他国家,希望加强防空能力。

据称,菲律宾已从美国官员那里获得了“积极信号”。德尔罗萨里奥表示,他本人和菲律宾国防部长将于明年早些时候访问美国,届时将讨论引进F-16战机的相关事宜。不久前,菲律宾曾宣布,要在5年内耗资9.41亿美元购买直升机、军舰等装备,提升军队的作战能力。

美联社指出,菲律宾是亚洲军力最弱的国家,该国空军仅有6架老式战斗机。路透社则指出,菲律宾的空中力量根本不值得一提,都是些服役了40年的 F-5A/B型战斗机,而且这些战机早就处于退役状态;菲空军甚至没有轰炸机或是侦察机,只能拿越战时期的UH-1H直升机凑数。如果引进二手F-16战机,菲律宾至少能解决无战斗机可用的难题,甚至还能实现军力的飞跃和提升,强化对“争议海域”的介入能力。

美用二手货换来大利益

引进美国巡逻舰后又要装备F-16战斗机,菲律宾这些购武动作的指向令人生疑。12月中旬,菲律宾从美国引进的“汉密尔顿”级巡逻舰正式下水,菲总统阿基诺三世在出席下水仪式时称,“军舰将部署在菲律宾与其他国家的争议海域,执行巡逻任务”。此次购买F-16战斗机,菲律宾又明言是针对南海,可见菲律宾在南海问题上借购武示威的意图明显。

有分析认为,解决南海争端需要相关国家以最大的耐心、最大的克制通过和平谈判加以实现,强拉美国介入、炫耀武力等招数只能使局势更趋复杂化,甚至还会引发周边国家的猜忌和地区军备竞赛。在东南亚国家中,菲律宾的军事实力并不强,但近来却连连摆出以军事手段介入南海争端的强硬姿态,大有制造紧张局势、把水搅浑的嫌疑。联想到美国对菲律宾近期针对南海的军购有求必应,其通过对菲军售介入南海问题的意图也越发明显。因此,菲律宾买二手军舰或是战机本身并不足惧,其背后牵连的与美国有关的图谋才值得各方保持警惕。

 
unavail
45岁,加州
评论于:2011-12-19 20:41:52  [评论]

中国东海舰队列阵东海军演 主力舰出军港训练(组图)

文章来源: 解放军报 于 2011-12-19 01:56:46 - (被阅读 22270 次)


资料图:东海舰队航空兵反潜直升机与潜艇协同训练。

东海,一场暴风雨袭来。

这时,一艘艘舰艇驶出军港,告别近岸浊黄的海水,直到舷边沸腾翻滚的海水变成深绿、墨蓝……

在那波涛汹涌的海洋上,一场场实兵对抗演练进入高潮。东海舰队首长告诉记者,今年的对抗演练有个变化——从“练为战”变为“练即战”。这种变化,用他们的话说就是:“让训练更贴近实战,让暴风雨来得更猛烈些。”

上战舰,走东海,记者一路在观察:练即战,他们面对的是怎样一场风雨?

一场考核杀气腾腾,两位舰艇长海上对决红了眼。舰队首长下了决心:不能等到“街亭”失了再“挥泪”——



资料图:东海舰队数艘驱护舰编队队形变换训练。


“马谡”今天就要“斩”

“起航!”某驱逐舰支队“三明”舰舰长何锋,率舰去捕捉潜伏在水下的一条“大鱼”——某潜艇支队的一艘潜艇。

此次远航训练不一般,这是何锋全训舰长合格考核的一次攻潜考试。

指着一张偌大的海图,何舰长说:“那艘潜艇已经出航七八天了,现在它在哪片海域、深度多少、什么航向,我是一问三不知。”

一问三不知,还必须抓住它。何舰长说,一旦在规定的时间内对手熘掉,或者被对手发射鱼雷“击中”,全训考核就会前功尽弃。

要命的是,潜伏在海底的对手,恰恰也是一名参加全训考核的艇长:某潜艇支队331艇艇长朱爱根。一旦他被何舰长抓住,他将面临同样的命运。

不管双方如何优秀,这次考核一定要“PK”掉一个。于是,考核变得杀气腾腾,两位舰艇长未曾开战已经红了眼。

然而,曾几何时,考核却并非如此。

——考核真正的比拼不在海上,而在纸上。复习考题上千道,复习资料几十本,书桌一张,间隔五米,考官游动,考纪严明。考前背题大汗淋漓,考后忘了十有七八。所考内容重操作、轻作战,考来考去,舰长变成了“船老大”。

——海上实装考核划定“攻潜区”,圆规一划,尺子一量,海图上巴掌大的一片海域,潜艇就在下面“藏”着。“说是藏,往哪藏?那片海区下面是沙子还是石头我都知道,抓不到才奇怪!”何舰长说。

——如果舰长和艇长恰好认识,还是好朋友,考核没准会变成一场“比拼秀”……

如今,一切都变了。

——双方谁也不敢拍胸脯。此前尽管他们答过无数的题、做过无数的卷,今天写在纸上的“满分”统统“归零”,且看海上比拼谁胜谁负。

——双方同时被装在一个巨大的“黑箱”里。对手在哪里?对手会怎样打我?我该怎样攻?怎样防?一连串的考题变成生死攸关的战场决策。

——双方都是“考生”,谁也不敢“放水”。因为放过对手就意味着自己“出局”,双方谁也输不起,两人头上都悬着一把剑。

“这种考核对他们很残忍,但必须这样考。否则他们虽然当上了‘合格舰长’,会不会是明天战场上的‘马谡’?”舰队司令部一位领导说:“考核成败就是打仗输赢。所以舰队首长下了决心:为了不在打仗时‘街亭’失了再‘挥泪’,‘马谡’今天就要‘斩’!”“斩马谡,就是要改变脱离实战的考核。因为不从这里下刀,天长日久,关羽、张飞、赵云也会被考成马谡!”

此次对抗谁赢了?截至记者发稿时,对抗仍在进行中。


资料图:东海舰队组织驱护舰之间互为补给演练。

明明是“空中开花”,怎么说“拦截失败”呢?靶子的变迁史,让某驱逐舰支队官兵发现——

“敌人”绝不是“木偶”

说起那天的演习,某驱逐舰支队“福州”舰舰长赵国胜记忆犹新:“对空雷达屏幕上突然出现大片雪花。我们抓住‘敌’电磁干扰间隙发射导弹。‘轰’地一声,大海上空闪现一团火球,‘敌’来袭导弹被击毁!”

然而,就在赵舰长向编队报捷时,另一枚加装了干扰源的靶弹,又向战舰高速袭来,该舰被判“拦截失败”。原来,对手玩了一招“螳螂捕蝉,黄雀在后”。真相大白,官兵们惊出一身冷汗!

“训练酷似实战,原因在于靶子变了。”长久以来,海上演兵时经常听到“导弹来袭”的警报,但人人都知道其实“啥也没有”,导弹是带“引号”的,敌人也是带“引号”的。“后来,防空演练中有了靶机。”赵舰长回忆说,靶机其实就是用真飞机拖曳的航模:“它不会拐弯,不会机动,速度又慢,充其量是一个空中信号反射源。”

“只要锁准目标,导弹一般情况下会百发百中。打靶其实考验的是导弹的质量,并非打仗的水平。”赵舰长说:“以往多少次,我们打掉的就是一个个‘木偶’。被‘木偶化’的敌机,甚至还不如一只活蹦乱跳的鸟!”

如今,靶弹登台了。记者看到,这种靶弹是用某型实弹改装的,除了没有安装“战斗部”,与真实的导弹没有什么差别。而且,导弹上还安装了干扰装置。

“防空导弹打靶弹,好比针尖对针尖。何况,对方向我们发射的并非一枚导弹,而是一下子发射四五枚,在空中连续飞来,你要辨别哪枚是诱饵弹、哪枚是真正威胁你的导弹,还要逼着你把所有靶弹打下来,你说,难不难?”“福州”舰对空导弹技师蒲小刚说。

“靶弹变了,靶船也变了!”“杭州”舰对海导弹发射技师熊九金告诉记者:“传统靶船抛着锚被动等着挨打,新型智能靶船能遥控机动,靶船上还加装了电磁干扰设备,诱导来袭导弹偏离航向,非常难打。”

靶子的变化,让实战化训练终于变“实”了。然而,让“木偶”变成“活蹦乱跳”的敌人,并非一蹴而就。敌人真的不再是“木偶”了,打“砸”了就成了常有的事,演练不再是皆大欢喜的结局。

“伤心总是难免的,我们却是一往情深。”赵舰长幽默地改了一句歌词,如此注释:“平时瞄什么样的靶子,决定战时打什么样的仗!”

敌人“活蹦乱跳”又“神出鬼没”。几场演练中,岸基、海上和空中电磁迷雾笼罩,电子干扰由单一向多元、由平面向立体、由阶段体验向全程覆盖拓展。某驱逐舰支队王建勋支队长回忆说:“雷达屏幕上一片花白,每艘舰平均收发信息多达上千条,舰长眼花缭乱。如何拨云见日?如何在海量信息中去粗取精?步步是坎,惊心动魄,现在的舰长真的不好当!”



资料图:东海舰队扫雷舰出海训练。

“研讨式训练”对一次发射给出颠覆性评价,启示指挥员把“靶场思维”转到“战场思维”上来——

千方百计寻找“我哪里不行”

在驱逐舰某支队组织的“研讨式训练”中,有这样一个案例——

一次演习中,“连云港”舰发射防空导弹抗击靶弹,第一枚导弹没有击中,紧接着又发射了第二枚,靶弹空中开花。

然而,此次补射当时非但无人喝彩,“连云港”舰还受到批评。批评者说他们“违反要求”,因为按照预案,“连云港”舰没有击中时,应该由编队的其他战舰来拦截,借此锻炼“体系作战能力”。

当时,这种批评大家觉得都对。现在,大家有了反思——“连云港”舰这样做该批评吗?能这样理解“体系作战”吗?演习就是打仗,第一颗子弹打空,“再扣一下扳机”有错吗?

“除非是靶弹飞出拦截射程,或是兄弟舰已经处于饱和拦截状态,否则这个‘第二枪’开得无可厚非。这就是打仗!”谈及此事,支队长黄新建说:“一些同志讲实战标准,仅仅停留在不要弄虚作假,这实在是一个太低的标准。其实更重要的是,到底什么是实战标准?”

“明确实战标准,关键是要把‘靶场思维’转到‘战场思维’上来。”黄新建认为,“靶场思维”更多的是关注“我很行”,在“满堂彩”中击掌欢呼;而“战场思维”特别强调关注“我哪里不行”,在反思中痛定思痛。他说:“实战从来没有‘剧本’。如果我们平时训练只想证明自己如何过硬,而不是发现问题,那训练对于打仗而言还有什么价值?”

捅破了这层“窗户纸”,很多颠覆性的理念便由此产生。

“平时训练再‘行’,打仗也可能‘不行’。”舰队司令部军训处处长杨卫忠举了一个例子:上世纪50年代初,美国一所大学统计了300万份伤亡报告后发现,在战场上真正由轻武器精准瞄准射击造成的伤亡比例极少,大多数伤亡是由密集射击或流弹造成的。

“没有天生会打仗的战士。”某潜艇支队支队长马立新记得,一次潜艇在水下远航时,艇长随机设置了一个“意外情况”——空气再生装置突然烧炸了。“咣”地一声,旁边一个战士一下子吓懵了。“不能笑话我们的战士,那是人正常的心理反应,谁也不是天生的钢铁神经。”话锋一转,马立新说:“也没有天生会打仗的艇长。比如潜艇紧急上浮时有一连串的处置动作,艇长就一个不能错。老百姓开车有时都会把油门当刹车,艇长不行。这靠什么?也靠训练!今天舰队党委提倡练即战,就是千方百计让靶场与战场、训练与战争划等号,让我们千方百计去查找‘我哪里不行’。”

“像作战一样训练,像训练一样作战”。这两个“像”字,前一个是在平时写的,后一个是在战时写的。只有写好第一个“像”字,我们才能在未来作战中写好第二个“像”字!舰队首长向记者说了这样一番话。



资料图:东海舰队某护卫舰大队实弹演练怒震海疆。

扫雷舰出海去扫真实的“战雷”,引来一片哗然。舰队首长一锤定音:没有硬碰硬的打仗本领,安全想守也守不住——

不能不碰风险这颗“雷”

一纸演练命令传到某扫雷舰大队:此次训练扫真实的水雷,科目叫做“实扫战雷”。

起初,官兵一片哗然。“我们都怀疑自己听错了。”某扫雷舰大队战士卢伟说:“战雷有多厉害我们最清楚:500吨、1000吨的船它可以轻而易举地炸成两截,就算是四五千吨的驱逐舰,它也能让你瞬间瘫痪。所以过去训练都扫不装炸药的‘哑巴雷’,如今要扫战雷,不要命了?!”

面对议论,上级领导不为所动:从古至今没有听说过胆小的军人能打胜仗。对于军队来说,越是和平日久,越是要锤炼不怕死的精神。安全是练出来的,不是守出来的。胜利是打出来的,不是等出来的。假如我们今天不去面对生死考验,明天战争来临时,我们拿什么去保国家的平安?!

于是,官兵们心服口服但又忐忑不安地出航了。“第一次扫战雷,头天晚上很多人一宿没睡,出航一路上没人说一句话。水雷在什么位置?什么时候会爆炸?大家心里都没有底。”某扫雷舰大队战士谭爱峰回忆说。

海面上,扫雷舰渐渐接近水雷。400米,水雷像睡着了一样。300米,还是没反应。150米、140米、130米……突然,“轰”地一声,一个60多米高的水柱冲天而起。

教科书上说,这种水雷距离400米就可以引爆。但是,扫雷舰实际引爆的距离,远远小于400米。面对这个结果,官兵们倒吸一口凉气:“如果不是试这一下,一辈子都会被蒙在鼓里,要是用老数据去打仗,不知道会发生什么事情!”

这一点,某潜艇支队的官兵们深有同感。他们通过极限长航训练,居然发现洋底一个水道的水流方向和教科书里写的完全相反。“冒险训一下有可能知道,否则绝对不知道。现在我们体会到,实战化训练不但可以激发大勇气,还可以换来大聪明,产生大智慧,避免大灾难!”支队长胡武波说。

突破心障,就走近了战场。东海舰队航空兵组织远海低空飞行突袭演练,飞机在深夜贴着海面飞。谈到一次次历险,东海舰队航空兵参谋长魏华彬说:“过去我们常说‘平时多流汗,战时少流血’。现在要看这汗是什么汗,这汗不该仅仅是累出来的热汗,也包括‘惊’出来的冷汗。”


资料图:东海舰队541舰组织主炮对海攻击。

万组数据支撑一份演练总结报告。官兵发现,“李逵”式的打法不行了,打赢的都是“智多星”——

“练即战”为啥这么灵

一艘潜艇出海训练回来,一份包含12500组数据的《海上某科目训练总结报告》上报支队党委:“某舱室战位温度18℃,30分钟共搜索到目标51个……”

“过去的训练总结报告大多是做法、经验、教训几大块,现在完全不同了。”艇政委胡维汉告诉记者,潜艇出海训练时的舱室温度、湿度、气压、电压、电流等数据均记录在案,千呼万唤的精细化训练成为现实。

所为何来?为了打仗。现在,艇上优秀的声纳兵不仅能听出舰艇,还能分辨出是哪条舰艇——数据库中有对方的“声音指纹”。进而言之,对方指挥员姓甚名谁、性格特点也有数据在案,因为“仗是人打的,知己知彼的最高境界是知道对方习惯怎样出牌。”

练即战,让官兵懂得算“效费比”了。“就算潜艇停在码头不动窝,消耗加折旧也不少。”某潜艇发射技师王朝说:“算算账,真心疼。心一疼,观念就改变了。过去潜艇一出大洋,就有飞机和舰艇来侦察,我们觉得它们很讨厌。现在很‘欢迎’,我们不用花一分钱组织,有人就来当陪练,这样的好事不干就是傻瓜了。”

练即战,让官兵“胃口适应战场”了。记者看到,一艘潜艇潜航期间,官兵就餐非常简单但营养丰富。“吃饭也是实战化训练课题。”某潜艇支队政委王岳忠说:“打仗出海,不能像在陆地上煎炒烹炸、七个碟八个碗地摆,汤汤水水的是上不了战场的。再说,做饭很复杂容易产生较多的生活垃圾,潜艇抛射垃圾极易暴露目标。用‘练即战’的眼光看改变饮食习惯,就没有必要费一堆话来解释了。”

练即战还改变了什么?某作战支援舰支队政委雷根法说:“出海训练,指挥员的精力很少用在部队管理上。为什么?因为实战摆在那儿,实实在在按制度办事,目的是减少官兵伤亡,依法治军从严治军就顺理成章。练即战也让战士们知道,打仗环环相扣,一个无能的兵就能葬送一条舰,他能不刻苦训练提高技能吗?”

练即战就这么灵?雷根法的回答板上钉钉:“就这么灵!”

练即战的“灵”,还表现在官兵的脑袋越来越“灵”。

这天,东海舰队航空兵一场超视距“红蓝”对决在海天间打响。外行看热闹,内行看门道。团长杨勇指着监控屏幕上一条条纵横交错的战机轨迹说:“瞧,每一次攻防都说明双方飞行员在天上斗智斗勇!”

一场激战,红蓝双方不相上下,胜负无分晓。“又是一场平局。”杨勇告诉记者,过去摆练,拼的是战机的性能;现在自主对抗,较量的不仅是装备,还有“脑袋”。“李逵”式的打法不行了,打赢的都是“智多星”。

资料图:东海舰队某护卫舰大队单舰对水下目标实施打击。

一次在领海线上的遭遇让将军永生难忘。放眼大洋,东海舰队的官兵们看到了实战化训练更远的风景——

不行万里路岂知风雨狂

这天,海上风更猛,雨更大。望着苍茫的海面,一名将军讲了一个故事——

“那年,一艘外军军舰来访,我方派出一艘军舰迎接。到了领海线上,我们的军舰升旗欢迎,外舰却左等右等不来,我们打开雷达搜索,也不见对方的踪影。突然,我们的雷达屏幕一片迷茫。怎么回事?正在大家困惑的时候,海平面上出现了外舰的桅杆……”

“原来,对方收到我们的雷达信号,不是回应,而是马上释放电子干扰。这是打仗的程序,这说明,在外军的眼里,任何陌生人首先都是敌人!”

听了这番话,大家都陷入了沉思,耳中只有海浪拍击船舷的轰鸣……

“我们这支军队,几十年不打仗了,有时候看看外军,对我们很有启发。”“常州”舰舰长梁阳,曾在联合国总部任军事观察官,被派到北非利比里亚维和部队当过营长,手下3个连:一个瑞典连,一个爱尔兰连,一个英国连。说起外军同事,梁阳印象深刻:“他们都有实战经验,开车进入雷区后不慌不忙,顺着车辙把车倒出去。3个连队尽管不是来自一个国家,但所有的军车,大到装甲车小到吉普车,使用的都是一种油料,战时保障非常方便……”

“海军是国际性军种,实战化训练要有国际视野。”这不仅仅是梁阳舰长的感悟。东海舰队官兵见多识广,某驱逐舰支队的护卫舰群全部参加过亚丁湾护航任务,90%的舰员出过国,出国最多的军官达到10几次。

放眼大洋,启示多多。关于舰艇长全训考核的残酷“PK”,在东海舰队也有外军参照系。舰队政治部一位领导告诉记者:在真正指挥一艘皇家海军潜艇之前,英国潜艇艇长们需要通过一系列近似实战的测试。测试有一个名字:毁灭者。胜利者自不待言,而失败者将接受考核教员奉送的一瓶威士忌,并被护送上岸。从此,他永远再不能踏上英国海军的潜艇!

“让一切不适应战争的事情毁灭在平时,才能胜利在疆场!”他说。

风未停,雨未歇。记者站在舰桥上极目远望,高尔基的《海燕》跳出脑海:“在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,海燕像黑色的闪电,在高傲地飞翔……”



引子
 
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评论于:2011-12-18 20:27:55  [评论]

美国最新型伯克级战舰建造成本高达30-40亿美元(图)

文章来源: 中国国防科技信息网 于 2011-12-18 01:51:34 -


美国海军DDG-111斯普鲁恩斯号阿利-伯克级导弹驱逐舰

据简氏国际海军2011年12月15日报道 据简氏独家报道,美国海军首艘III型“阿利•伯克"级弹道导弹驱逐舰的建造成本将在30亿至40亿美元之间。该成本数目已经得到了多家企业和军方资料的证实。

之前在论证利用弹道导弹驱逐舰替换下一代巡洋舰(CG [X])项目时,建造商英格尔斯工业公司和巴斯钢铁厂就被要求提供III型“阿利•伯克”级驱逐舰的具体成本数据。

另据其他资料显示,巴斯钢铁厂建造III型驱逐舰的成本为27亿美元,而英格尔斯工业建造该舰确需花费37亿美元,但都在固定价格建造合同范围内。

“III”型驱逐舰的防空反导雷达将比计划装备在CGX上的尺寸小:从22 英尺减小到14 英尺。虽然“III”型驱逐舰上将要使用的雷达灵敏度低于CGX巡洋舰,但是要比“IIA”上使用的“SPY-1D”对空搜索/火控雷达的灵敏度高。

此外,防空反导雷达需要强大的电力支援,这也使得该舰将升级全舰电力系统,输电网将从目前“阿利•伯克”级驱逐舰上的440V大幅提升至4160V,以满足10兆瓦的防空反导雷达的正常运行。高电压可以满足舰上系统的电力需求,也使得系统运行的更加平稳,但这也会带来额外的设计和工程费用,使得成本增加。

“III”型驱逐舰初步设计的资金已经包含在国防部2012财年的预算中,随着进入合同设计阶段,该舰的资金预算还将延续到2013财年。美国海军研发采购部门官员向简氏透露,美国海军在舰船设计方面已经很成熟了,建造商只需参与有限的环节。

“III”型驱逐舰的详细设计将在2014年招标,按照传统将由一家建造商负责,海军方面计划将在2016年开工建造“III”型驱逐舰的首舰。

一些海军分析家对于“III”型将比现役“IIA”型造价高10-20亿美元的消息感到很震惊。其中最大的疑问在于两家船厂提供的关于升级电力系统的成本预算上。巴斯钢铁公司在建造“朱姆沃尔特”级驱逐舰过程中已经掌握了4160V电网的相关技术,而英格尔斯工业却还只能建造440V的舰上电网。两家公司却在建造成本上有很大差异。但这也都在固定价格合同成本风险预算的可承受范围内。

按照惯例,美国海军在采购某级舰首制舰的时候,都采用成本加成合同,军方将向建造商支付额外的追加保证金以保证承包商的盈利。例如,近海战斗舰以及国防部其他项目都出现了成本超支的情况。成本评估中还包括了舰船一次性的工程和设计成本,这将使得追加建造的舰船的单位成本有所降低。

2009年初,海军曾打算用用下一代巡洋舰CG(X)替换现役“提康德罗加”级导弹巡洋舰,但是其成本达到了单舰60亿美元,因此该计划在2010年取消。经过几年的研究之后,美国海军决定对 “朱姆沃尔特”级驱逐舰进行现代化改装,目前已经下了三艘订单。而为了优化防空和弹道导弹防御能力,“III”型“阿利•伯克”级驱逐舰将在现有“IIA”型设计、“朱姆沃尔特”级驱逐舰(DDG 1000)设计和原先计划的下一代巡洋舰CGX概念之间进行折中。“III”型将有可能采用“朱姆沃尔特”级船舷内倾的主船体设计。

 
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评论于:2011-12-18 20:25:55  [评论]

"美国制造"强势归来 "中国制造"需加速转型(图)

文章来源: 中国证券报 于 2011-12-18 09:19:55 -

近日,中国社科院发布的2012年《产业蓝皮书》显示,全球金融危机后中国产业竞争力总体上进一步走弱,劳动与资源密集型产业的贸易竞争力指数在2008年后上升势头开始受阻。美国艾睿铂最新发布的“美国制造业外包指数”报告表明,由于美元走弱,及原本被视作低成本的国家出现工资上涨,美国的制造业竞争力近来有所提升,美国的制造业竞争力同另外12个受研究的国家相比差距已缩小,这一情况自2007年以来首次出现。种种迹象表明,随着中国要素水平的总体上升,低成本优势正在逐步消失,加快实施“制造强国”和“科技强国”战略进而实现中国整体转型已经没有延误的理由。

改革开放以来,我国制造业实现了突飞猛进的发展。20多年来,中国制造业增长速度居全球之首,制造业比重增速远远超过美国,成为名副其实的“制造大国”。

然而,与“美国制造”的财富创造能力相比,“中国制造”还有不小差距。我国制造业增加值率约为美国的4.38%、日本的4.37%和德国的5.56%。在2010年全球最有价值的500个品牌,中国制造业品牌只有17个。由于中国制造业仍处于世界制造业产业链的中下游,我国出口的产品大多数是技术含量低、单价低、附加值低的“三低”产品,却大量进口高技术含量、高附加价值和高价格的“三高”产品。我国制造业部门对美贸易的价格贸易条件呈现明显的恶化趋势,反映出我国单位出口商品交换能力减弱,出口的每单位商品获得的贸易收益和贸易附加价值下降。

我国出口高速增长是靠出口数量急剧扩张带来的,而且以加工贸易为主的出口,转移了其他一些发达国家对美贸易,从而增加了虚幻的贸易顺差。中国制造业对美贸易的贸易分配处于失衡状态,造成了全球前五大贸易顺差和逆差经济体占全球贸易顺差和逆差的比重从20年前的20%扩大到今天的60%。

中国贸易顺差的最大制造者是海外跨国公司。最近十余年,中国对外贸易迅速扩大,很大程度上是外资企业拉动。以2008年为例,中国出口商品顺差为2954亿美元,其中外资企业商品出口的顺差为1706亿美元,占顺差总额的57.7%,另外加工贸易顺差达2968亿美元。

由于资源丰富而且价格低廉等原因,中国等发展中国家的资本边际收益率通常高于发达国家的资本边际收益率,由此全球生产性资本根据资本收益率高低及利润极大化原则进行配置,压低要素价格提高资本利润率。中国目前的资本占劳动比只是国际平均水平的五分之一,是美国的十分之一。就劳动力成本而言,过去近30年,我国资本回报率上升迅速,而劳动力回报率增长缓慢,1998年到2008年,工业企业利润平均增长30.5%,劳动力报酬年均仅增长9.9%,劳动力成本的上升远远低于劳动生产率的增长。

应该说,高顺差没有并没有获得高收益。按照旧金山联邦储备银行的计算,美国消费者支出的88.5%其实花在了“美国制造”上,包括占消费支出大头的服务费用。事实上,美国消费者支出只有2.7%花在了中国制造的商品本身上。因此,低端制造高增长的空间已经不大,中国必须向高端制造转型。

当前是不进则退的时刻。全球制造业格局正在发生变化,美国下一步的新经济刺激计划来自美国高端制造业的重振。高附加值的高端制造业,必将是美国未来经济可持续增长的新动力,是高端就业机会的重要来源。而从美国白宫日前宣布要创立白宫制造业政策办公室全面推动制造业的决心来看,美国欲重夺全球制造业优势的战略意图已经不言自明。

对于中国而言,劳动力成本上升、人民币升值以及环境、资源等瓶颈,意味着中国生产要素价格重估的开始,中国低成本优势将逐步消失。如果中国不能真正建立起国家创新基础,不能尽快提高全要素生产率,将逐步失去低成本的优势,并会导致低端制造和高端制造优势的双重流失,这是中国未来十年最大的挑战。因此,加大科研和新技术领域投资,加快实施“制造强国”和“科技强国”战略,进而实现中国整体转型,已经没有延误的理由。

 
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评论于:2011-12-18 20:24:02  [评论]

资中筠:中国模式不可持续 美再差也远超任何老二

文章来源: 综合新闻 于 2011-12-18 11:40:07 -

中国社会科学院美国研究所前所长、研究员资中筠在12月17日举办的经济观察报“2011观察家年会”上表示,在新的全球化背景下,美国面临第三个拐点,包括三点:1)所谓“世界领袖”的负担沉重不堪。2)出现了“虚拟经济”,离实体经济越来越远。3)全球化带来的利益在国内分配严重不均,加剧社会不平等。中国改革开放30年所累积的严重问题也不容回避,现在中国也面临新的拐点:1)当前发展模式不可持续。2)腐败丛生难以遏制。3)两极分化日益严重,社会矛盾尖锐化。

曾任毛泽东、周恩来翻译的中国社会科学院美国研究所前所长、研究员资中筠

资中筠强调,不论“中国崛起”被怎样宣扬,有一点是客观事实:不论美国目前遇到多大的困难,相对于其他国家和地区的深刻危机,它还是比较容易克服的。在相当长的时间内,美国还将是远超过其他任何国家国力的最强大的国家——无论是硬实力或软实力都是如此。它也仍占据世界财富的最大份额——不论是虚拟还是实体经济,不论是军用还是民用资源。因此,对全球发展起决定性影响的还要看美国如何使用它的超强力量。也就是扮演“良性领导”还是“恶性领导”的角色。

今后几十年间,中美关系更将是世界最重要的双边关系,至少是最重要的之一,任何以邻为壑、幸灾乐祸的政策都是短视的,终将自伤。最坏的图景是:中美之间对抗性关系升级,中国被拖入与美国的军备竞赛,挥霍尽自己有限的经济资源,同时发出错误的信号,在国际上助长所谓“中国威胁”之说。这样,中国就会不知不觉间被拖入一个恶性循环,指向危险莫测的终点。最好的情况是:两国在不太长的时间内都能找到办法跨过当前的坎,实现对各自人民都有利的改革,同时创造两国积极合作的条件。

以下是资中筠演讲实录:

资中筠:我原来希望晚一些发言,先多听听各位的意见。现在把我放在第一个,只好抛砖引玉。刚才主持人介绍我时提到“老年愤青”,我要郑重声明,我不认同这一说法,尽管是调侃。因为我认为我是很平和、理性地思考一些问题,发表出来与大家分享、交流,并不是发泄某种感情,这个标签不合适。下面我讲一下最近对全球的一些思考。题目是:跨过新门槛

环顾全球,大部分国家和地区都面临新的转折点。

就全人类而言,一个很大的问题是人与自然的关系。自有文明史以来,人以他的智慧进行科学创新,不断改造自然,征服自然以服务于自己的福祉。与此同时却制造出高效的毁灭自己的手段,同时破坏自己的生存环境。现在面临的问题是:科学发展与人类命运的关系——如同永动机一样无法停止的科技新发明是继续造福人类还是带来祸害,直至走向毁灭。这取决于人类的良知、智慧、远见和对自己的掌控能力。这个问题太大,需要自然科学家与社会科学家以及政治家们的共同探讨,我去年在一次会上曾经就这个题目作过探讨,现在不可能在这里展开。

另一个领域是每天媒体都在追踪报道、我们日常关注的,世界各个地区的危机和动荡。这一轮的危机不同于以往,而是带有本质性的新的拐点。由于发展的不平衡,不同国家和不同地区所面临的问题也各不相同。相同的是,原来有效的内部体制和现存的国际格局已不能应付新的社会诉求和层出不穷的新问题。实际上,这一新拐点可以从上世纪80年代末东欧剧变和苏联解体算起。那一次变化可以说是新的一波民主化浪潮,是苏东向美欧靠拢,彻底打破二战后的雅尔塔格局。现在美、欧又面临新的转折,但是在不同的起点上,好像波浪一样,那一波在后面,这一波是在前面。当前可以列出的重要的热点有:欧洲、中东、非洲、美国和中国,还有全球化模式的本身。我认为中东、非洲的动荡可以说是上个世纪东欧民主化那一波的延续,不过还要经过曲折而漫长甚至痛苦的道路,不过方向是一致的。至于欧洲,欧盟的出现是一个伟大的创新,如果这一关危机能成功地化解,那么一百年后回头看,欧洲又对制度创新做出了新的贡献。原来民族国家的形成就是从欧洲开始的,现在民族国家发展的一定程度,又可以联合起来。如果成功,是带有划时代意义的。但是如果这次危机过不去,可以算是一次失败的尝试,但是仍然留下了可供参考的宝贵经验。所有这些问题当然不可能在今天有限的时间中穷尽。我现在只能重点探讨中国和美国各自所面临的门槛,以及如何跨过这一门槛对今后的中美关系的影响。

中美自一个多世纪以来有冲突也有合作,实际上合作多于冲突。真正兵戎相见只有两次,一次是八国联军;一次是朝鲜战争。第一次美国不是主角,是被裹进来的;第二次双方都不是发动者。冷战期间的敌对,是两个阵营的敌对,阵营解体了,就有了关系正常化的条件。迄今为止,两国没有不可调和的根本利害冲突,也没有领土争端。但是摩擦不断。这还在正常范围。但是今后这种格局就面临新的变化。今后中美关系在具体事件上的外交运作固然重要,而决定性的、长远的因素在于各自国内如何迈过这道坎。

1. 美国

根据我对美国历史的解读,美国从立国到如今二百年中,除了南北战争之外,一直在进行渐进的改革,其制度的活力就在于有效的纠错机制,可以避免在不少其他国家引起社会动荡和暴力革命的、不可补救的社会危机。在某些历史拐点,当社会矛盾尖锐化到一定程度,代议制框架内政治钟摆的左右摇摆的调整机制显示乏力时,就有体制外的全社会各种力量直接参与,表现为群众运动或强大的舆论力量,推动更加根本性的改革。这也是在美国民主政体框架之内的,并非反常之事。

第一个拐点:20世纪初的“进步时代”。(多数人都把三十年代小罗斯福“新政”作为转折点,我倾向于更早,老罗斯福执政的“进步时代”)。这是一场全社会各种力量参与而促成的全面改革:解决对资本和市场的规范问题、遏制社会达尔文主义的弱肉强食、净化吏治,遏制腐败、健全民主法治,进一步落实宪法精神,并改进宪法的不足。这场改革对以后整个二十世纪美国繁荣富强的意义再强调也不为过。如果没有它,小罗斯福的“新政”也不可能实现。特别值得提出的是,进步主义时代的吏治改革有效地遏制了腐败。以后从“新政”开始,美国行政部门的职能不断加强,条件就是政府有公信力,如果人们怀疑政府部门可以以权谋私的话是绝不会同意这样扩大职权的。

第二个拐点:六十年代的群众运动。其重大意义是实现进一步向平等方向的、深入的社会改革:促进种族、性别平等,落实了黑人的权利,大面积扩大社会保障,奠定美国式的福利国家,缩小贫富差距(到七十年代中期贫富差距最小,以后又逐步扩大)。

当然,还有结束越战,对外缩短战线,缓和在冷战中的军备竞赛,间接促成了中美关系正常化。

现在面临第三个拐点:这是在新的全球化背景下发生的,我姑且举三点新的因素,再加以阐释:

1)所谓“世界领袖”的负担沉重不堪。

2)出现了“虚拟经济”,离实体经济越来越远。

3)全球化带来的利益在国内分配严重不均,加剧社会不平等。

当然,这几点不足以囊括所有的新因素,限于时间不能尽述。以下对这几点略加阐释。

1)自冷战结束以来,美国成为唯一的超级大国。它以“世界领袖”自居,世界任何角落发生的任何事件,它都以之为己任,要加以干涉,不论正当还是不正当。美国一贯致力于维护它的“世界领导”地位,现在更是特别要确保其唯一的超级大国地位,警惕任何潜在的挑战。“领导”一词本身是中性的。几年以前,在一次中美学者对话会上,我曾提出过“良性领导”和“恶性领导”之说。前者引起尊重,后者引起恐惧和反感。例如20世纪绝大部分划时代的科技发明创造都发生在美国。这样,客观上美国引领了人类社会的进步。它也曾以它的经济繁荣和超强国力对二战后很多国家的重建带头做出了贡献。这就是“良性领导”。另一方面,当“领导”意味着把自己的意志强加于人,以牺牲别国人民的利益来追求自己的自私利益,特别是持续不断地扩大已经压倒全球的军火库,从而带头加速全球军备竞赛,这个词含义就是负面的。今天的问题是,美国越来越诉诸军事手段和武力干涉而不是经济和文化手段来确保它的“领导”。这与二战后的早期很不相同。那时美国的影响主要来自它内部的榜样效应和对外的经济援助。当然,那时已经开始进行军事扩张。1955年艾森豪威尔总统离任前的演说中就提出了著名的关于“军工复合体(military-industrial complex)”对美国政治影响的警告。今天,这一力量已经发展到如此规模,全世界看着美国在对外事务中行事更无忌惮,更倾向于用高压和武力,自己陷入一个又一个泥沼。不论这一躯体有多强壮,它能负担这样的重担多久?

另一个问题是美欧联盟还能维持多久?显然,北约的主力是美国。美国国防部长批评欧洲不承担应有的义务的讲话,说明美国担负“北约”的“领导”责任也日益艰难。对于欧元面临的危机,美国是否有能力或是有意愿给予帮助,或者更愿意看到它失败?

总之,美国需要在不断扩张的霸权思维轨道上刹车,停下来进行反思,使自己适应变化了的世界,学习做一个正常的国家。但是现在似乎还看不到美国决策者有这样的迹象。

2)金融危机和经济萧条本不是新事。在美国二百多年的历史中已经发生过多次循环:金融泡沫引起经济危机然后又走向复苏、繁荣。每次复苏都与新的发明和创立新的产业相联系。这样,美国经济和社会在一轮又一轮循环中螺旋上升。当前的新现象是出现了所谓“虚拟经济”,这是华尔街的那些智力超群的人士玩的游戏,他们发明了各种令普通人眼花缭乱的金融创新和复杂的衍生品,离实体经济越来越远。现在的问题是,下一个能触发经济复苏的新实体产业是什么?

我们能否期待清洁能源以及与环保相关联的产业起到这一作用?

3)过去几十年中全球化促进了全世界经济的发展。发达国家和发展中国家,包括中国和美国,都从中获益。但是由于资本可以自由流动到廉价劳动力市场,大量的利润进入了资本的口袋,牺牲的是劳工的利益。像美国这样发达国家,工薪阶层通过多年斗争争取来的谈判权大大削弱了。因此,自上世纪七十年代后期以来一个相当长的时期内,收入差距持续扩大,即使在繁荣的年代也不例外。这当然引起社会严重不满,导致我们看到的“占领华尔街”运动。这场运动虽然表面上声势浩大,遍及全国,但是远不如上世纪六十年代深入而广泛,主流媒体没有给予足够的关注,对权势集团的威胁似乎也不那么大。目前政府财政赤字如此高,又面临严重经济衰退,外加各种政治因素,政府周旋的余地也很狭窄。例如在上世纪60年代肯尼迪—约翰逊政府借群众运动之势推动了一些改革的立法,而到目前为止,“占领”运动尚未起到足以推动实质性改革的作用。

上述诸多问题反过来足以腐蚀美国的民主。美国人民引以自豪、如此珍视的民主制度似乎有异化的危险。资本大亨的贪婪,加上“军工复合体”,加上权势的傲慢,再加上短视的党派争斗和狭隘的集团利益可能绑架美国人民的真正利益。本人一直对美国有一个论点:对内行民主,对外行霸权可以并行不悖。但是现在,霸权正在发展而民主有异化的危险。美国的军事开支2010年达7500亿,而对最贫困国家的援助只有150亿。美国独家占领阿富汗,一手扶植起现政权,而每年用于军费开支是1000亿,而用于发展的援助只有10-20亿。这是很说明问题的。

所以说,美国面临新拐点,需要对自己在世界作用中的定位进行反思,美国制度中的纠错机制是否还能发挥作用,尚待观察。

(二)中国方面

中国处于不同的发展阶段。美国和欧洲面临的问题带有后现代性质,而中国尚未完成全面现代化。欧美发生了危机,制度表现出种种缺陷,不能因此说明中国制度完美,不需要改革。中华民族自十九世纪中叶以来就开始转型,经历了曲折而痛苦的历程,有时甚至倒退。且不说早期的历史。最近的一次拐点在上世纪七十年代末,开启了我们称之为“改革开放”的时期。近三十年的经济快速发展和显著成就有目共睹,所累积的严重问题也不容回避。现在中国也面临了新的拐点。我也姑且举三点重要的因素:

1)当前发展模式不可持续。

2)腐败丛生难以遏制。

3)两极分化日益严重,社会矛盾尖锐化。

以下简单加以解释:

这几点在很多国家都存在,但是在中国目前的转型期,有其特殊的严重性。

1)方今人们谈论很多的促成经济快速增长的“中国模式”是不可持续的。它是基于高能耗(最新数据,中国已超过美国成为第一能源消耗国)、资源浪费、严重污染环境,加上低工资和人权保障的缺失。在经济结构方面,一大部分GDP是来自房地产投机而不是高科技创新。地方政府的主要财政来源是卖地。再者,有利于出口导向产业的国际环境正在急剧发生变化。所有这些问题呼唤对现有的发展模式进行实质性的改革。

2)腐败哪个国家都有。不过当前中国的腐败是弥漫性的,几乎覆盖所有领域,特别是本应是净土的文化、教育和其他精神领域。

现存的法律和政治机制不足以有效地遏制它的蔓延。此外,有一种“中国特色”的腐败是其他国家所没有的,就是基于等级制的特权,各级掌权者合法地、不受监督地大量消费“公款”按“级别”提供各种享受。这种现象不但没有随着全社会经济增长而减少,反而更加剧。具有讽刺意义的是,中国国有大企业的CEO从他们的美国同行那里学习到给自己付高得惊人的收入,却没有引进对普通工薪收入者的基本社会保障(尽管美国人对此还不满意)。所有这些造成严重的财富分配不公,高度的社会不公正和普遍的道德下降。另外,与美国不同的是,美国的大企业是私人资本,而中国最大的企业都是国有垄断。土地都是国有。美国人抱怨,美国的大财团绑架了政府和全民的利益,那么中国各级政府本身就是大财团,是最大的利益集团,一身而二任,既是资方,又是仲裁方,其悖谬是可想而知的。政治体制之所以非改不可,而又难以起步,都源于此。

3)中国也是全球化的受益者,因而这些年来全社会财富大幅度增长。由于外资比例很高,高额利润实际上落入跨国资本的口袋。也就是说,养肥了华尔街大亨的不仅有美国劳动者,还有中国劳动者的血汗。留在中国的那一块蛋糕,绝大部分为占中国人口极少数的权钱结合的暴富集团所吞食,广大普通劳动者只分到极小的一块。但是与美国不同的是,中国由于过去的物资极度匮乏造成极端贫困,即使那极小的一块,也足以显著地改善多数工薪阶层的生活。到目前为止,情况还能过得去。既然既得利益者不准备让出一些份额来,那么只有不断加速把蛋糕做大才能使那一小块分给老百姓的蛋糕也有所增长,此所以明知需要放慢脚步,做些调整,也不敢这样做,于是造成一味保GDP的增长模式。但是不可能长期如此。大家都看到,国际市场正在缩水,中国急需转变外向型经济,而中国人的普遍购买力不足以填补足够的内需。另外,年轻一代进入就业市场的大军,包括大学毕业生,不可能接受他们的前辈所忍受的艰苦条件,而机会却没有那么幸运。

不言而喻,两极分化和社会不公加剧会导致不满情绪的蔓延,从而威胁社会的稳定。问题是如何应对各种不平之鸣,防止社会动荡?是进一步加紧对各个领域的控制,牺牲国民基本的自由权利,从而制造更大的冤屈,还是向法治和民主的方向改革治理方式?体制内外多数正直和明智的中国人都意识到目前的形势呼唤早已滞后的结构性的、政治和社会改革。但是阻力还相当大,现在主要不是源于意识形态因素,而是来自既得利益。十三亿中国人的命运取决于如何跨过这道坎,变恶性循环为良性循环。

那么,中美各自面临的十字路口与今后的两国关系有什么关联?

总的说来,如果中美两国各自能够直面新的问题和挑战,成功地跨过新门槛,进入一个良性循环的新阶段,当然对两国自身有好处,同时也有助于两国之间建立较好的关系。一般说来,美国作为唯一的超级大国,在自身繁荣而有自信的时候,可望比较理性、慷慨和包容地对待外部世界。如果目前的困境延续下去,以下的情况就会发生,或者正在发生:

由于中美之间经济相互依赖已经很深,美国经济衰退肯定对中国经济有伤害,而且已经造成伤害。在目前的社会矛盾中,美国的特权精英阶层不与国内的弱势群体协商妥协,做出合理的让步,从而达到美国社会的改良,却倾向于以邻为壑,把困难转嫁到别的国家,中国首当其冲。保护主义——特别是专门针对中国的,我称之为“选择性保护主义”正在抬头,其后果将是双输的局面。在美国的国内政治中,中国是最方便的替罪羊,所谓“中国威胁”之说甚嚣尘上。

这样,反过来刺激中国广大阶层的极端国族主义情绪和对美国的反感。再者,一个缺乏自信的美国更倾向于通过军事手段来确保它在国际上的霸权地位,其恶果是可以想见的。

在中方,国族主义,或称之为“爱国主义”,在目前似乎是填补精神真空的唯一的共同价值。把这一意识推向极致,也可以成为那些否认普世价值和拒绝政治改革的人的一个方便的借口。在社会不稳定的危险日益上升时,所谓“境外敌对势力”搞“和平演变”,企图颠覆政权的老调又将重弹,不论其含义如何。加之目前美国的政党政治民主模式暴露出来缺陷,使它不再像过去那样对中国人有吸引力。尽管民主有缺陷不等于专制更好,但是从一般舆论来说,肯定会增加对民主改革的疑虑。因此,美国的民主制度的退化或改进,对中国的民主改革会相应产生负面或正面的影响。

最坏的图景是:中美之间对抗性关系升级,中国被拖入与美国的军备竞赛,挥霍尽自己有限的经济资源,同时发出错误的信号,在国际上助长所谓“中国威胁”之说。这样,中国就会不知不觉间被拖入一个恶性循环,指向危险莫测的终点。中美两个核大国之间发生武装冲突是不可想象的,任何一个头脑清醒的人不会愿意看到这样一种图景的实现。

我们能够希望的最好的情况是:两国在不太长的时间内都能找到办法跨过当前的坎,实现对各自人民都有利的改革,同时创造两国积极合作的条件。在我看来,不论“中国崛起”被怎样宣扬,有一点是客观事实:不论美国目前遇到多大的困难,相对于其他国家和地区的深刻危机,它还是比较容易克服的。在相当长的时间内,美国还将是远超过其他任何国家国力的最强大的国家——无论是硬实力或软实力都是如此。它也仍占据世界财富的最大份额——不论是虚拟还是实体经济,不论是军用还是民用资源。因此,对全球发展起决定性影响的还要看美国如何使用它的超强力量。也就是扮演“良性领导”还是“恶性领导”的角色。不论怎样,在方今的世界上,各国之间的利害关系错综复杂,互相依赖性日益加深。今后几十年间,中美关系更将是世界最重要的双边关系,至少是最重要的之一,任何以邻为壑、幸灾乐祸的政策都是短视的,终将自伤。不过政治家们往往为利益所左右,所谓“肉食者鄙,未能远谋”,就是这个缘故。我们只能祝愿他们不至于“利令智昏”,造成不可挽回的生灵涂炭的恶果。

我从来不认为书生之论能对决策起多大影响。我们能做的是面向公众,促进理性的理解,消除偏见,从而营造一个多少是良性的舆论环境,转而对决策集团产生些微积极影响。我称之为“涟漪效应”。

 
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评论于:2011-12-15 21:59:18  [评论]

China Gets Revenge On Obama With Tariff On U.S. Autos

This week, the Chinese government upped the ante in the Obama-China trade dispute by surprisingly imposing new tariffs on imports of Honda and Cadillac models, Chrysler Jeep Grand Cherokee, the BMW X5 and X3 and Mercedes Benz models made in Michigan, Alabama and South Carolina. China argues that the U.S. provided illegal subsidies to these companies during the economic downturn in 2008 and is selling those vehicles cheaper in China than they are sold for in the U.S.

The U.S. exports around $92 billion worth of goods to China and cars account for around $4 billion of that. The tariffs, which range from just 2% to as much as 21.5% could impact $2.5 billion worth of American auto exports, according to preliminary estimates by the U.S-China Business Council, a Washington lobby.

China's Commerce Ministry announced the move shortly after the White House said it would ask the World Trade Organization to investigation Chinese restrictions on U.S. poultry exports, of all things.  But more importantly, the U.S is also investigating whether Chinese exports of solar panels might have received illegal subsidies or have been dumped in the American market at prices below the cost of manufacturing them.  This is a major sore spot for China because it views green tech as one of its core and most innovative developing markets.  If the WTO punished China, it would have ramifications across the solar power industry the country does not want to deal with, especially in a slow growth environment.  China is the world's leading producer of solar panels, so an attack on them by Washington raises red flags. What better market to go after in the U.S. than autos?  The red dragon just blew a hot stream of fire across the Pacific Ocean, right on top of the White House.

US-China Business Council (USCBC) President John Frisbie said in a statement on Thursday that, "USCBC is just beginning to examine the Commerce Ministry’s announcement. We don’t have all the facts yet, but two things are worth noting. First, in 2010 the U.S. exported about $3.5 billion worth of motor vehicles to China and the amount this year is on pace reach nearly $4.5 billion. Motor vehicles impacted by these tariffs are probably in the neighborhood of 3% of all U.S. exports to China. The ability for American companies to export and sell cars to China is important."

China is a member of the WTO, but that doesn't mean member nations cannot take protectionist measures whenever they see fit. This opens up a host of legal battles and due diligence to see whether or not the tariffs are warranted. It's time consuming, and it's political. The Obama administration has not made any decision yet about consulting the WTO on the matter, but the House Ways and Means Committee, which has oversight of U.S. trade deals, is pushing for it.

Ways and Means Committee Chairman Dave Camp (R-MI), Ranking Member Sandy Levin (D-MI), Trade Subcommittee Chairman Kevin Brady (R-TX), and Trade Subcommittee Ranking Member Jim McDermott (D-WA) issued the following joint statement:

Committee Chairman Dave Camp (R-MI), Ranking Member Sandy Levin (D-MI), Trade Subcommittee Chairman Kevin Brady (R-TX), and Trade Subcommittee Ranking Member Jim McDermott (D-WA) said in a joint statement on Wednesday that, “We are extremely concerned by China’s announcement (to) impose new duties on U.S. auto exports. China’s actions are unjustifiable, and unfortunately, this appears to be just one more instance of impermissible Chinese retaliation against the United States and other trading partners. This action appears to violate China’s WTO commitments, and we urge the Administration to exercise all available options to enforce U.S. rights, including, as appropriate, enforcing U.S. rights at the World Trade Organization.”

Both parties within the Committee agree, which is a rarity in Washington these days.

Frisbie suggested that cooler heads prevail. "USCBC stresses that it is even more important to ensure trade remedy investigations are fact-based, follow internationally-accepted rules, be free of politics and not a substitute for retaliatory or protectionist actions,” he said.

See: China Slaps Tariff On US Car Imports--Sydney Morning Herald

--The Washington Post

U.S. To Impose Tariff On Tires From China

 
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评论于:2011-12-11 08:51:18  [评论]

瓦良格航母二次出海 与舰载机进行首次亲密接触(图)

文章来源: 人民网 于 2011-12-11 03:19:11 - (被阅读 59895 次)


今天上午航母二次海试归航

航母二次出海比上次时间长与舰载机进行首次亲密接触

今天上午,我国首艘航母结束第二次海试返航。早上7时45分的大连造船厂码头一片寂静,却又有一些异常。现场目击者描述,出港进行试验的航母位置上原本停留的一艘民用船正在拖船牵引下离开。

上午10点左右,航母的轮廓出现在人们视野中,随后,在拖船的牵引下,缓缓入港。甲板上站满了身穿海军制服的人员,码头上也聚集了很多车辆。10点55分,造船厂内响起了震耳的鞭炮声。

8月10日凌晨,我国第一艘航母平台首航试验,于14日上午返航,共计5天时间。11月29日上午,航母平台第二次出海试验。

■关注焦点

舰载机和航母“亲密”接触

根据记者了解,此次试验时间长是因为项目多的缘故,除了对首次海试中发现的问题进行再次验证之外,还增加了新的试验项目。

按照一般做法,航母试航可分为服役前试航和服役后编队试航。服役前试航一般是测试航海性能,例如船体动力、指挥系统、水密舱密封性、雷达导航、通讯系统等性能。在二次出海时,航母甲板上已经标注了飞机起降区域和起飞标志线。根据了解,航母舰载机歼15于上周飞赴航母测试海域,进行了亲密接触。

“这应该是最基础的训练,对海洋环境的适应性训练。”今天上午,空军指挥学院教官、国际级试飞员徐勇凌对本报表示。

徐勇凌描述,从空中看下去,陆地的机场就好像一个篮球场。相比,航母上的可用尺度只有陆地机场的十分之一,对于驾驶员而言就是一个乒乓球台,风险度可想而知。

根据此前报道,航母和舰载机并没有进行合练,而此次最有可能进行的是舰载机的海上适应性训练

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