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全国多处景点人满为患 场面震撼(高清组图)字体[ ] 颜色[ 绿 ]
分类:随笔小记  创建于:2012-10-02 被查看:15888次 [收藏:日记|作者] [评论]
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全国多处景点人满为患 场面震撼(高清组图)

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2012年10月01日,杭州西湖涌金桥上人头攒动。摄影:龙巍



2012年10月01日,厦门,鼓浪屿景区一处商业街,被人群堵得密不透风。摄影:王龙志



2012年10月1日,北京王府井大街人山人海。当日上午,因天安门广场举行纪念仪式而临时戒严,从各地前往天安门的游客如潮涌般向王府井大街聚集,上午11时左右,天安门戒严解除,交通恢复正常。摄影:卓嘉



2012年10月1日,闻名中外的武汉市武昌户部迎来中秋国庆长假的首个客流高峰。巷道内从上午到晚上,来自全国各地的食客们摩肩接踵,争尝汉味美食,品味江城风情。摄影:金思柳/东方IC



2012年10月01日,北京,国庆假期旅游旺季,北京天安门广场人潮涌动。摄影:卓嘉



2012年10月1日,杭州西湖白堤游人如织。摄影:施健学



2012年10月1日,南京夫子庙文德桥上游人如织。摄影:王新



2012年9月30日, 今年“十一”长假适逢中秋、国庆两节叠加,东环铁路海口东站候车大厅里人流如潮。摄影:高林/东方IC



2012年10月1日,武汉,欢乐谷人流量持续增加。人们随着欢乐谷内各式极限项目中极速俯冲、直角旋转。摄影:周超



2012年9月30日,一位小朋友在北京天安门广场开心地游玩。当日,北京天安门广场游人如织。摄影:陈晓根


※ 来源: http://www.JiaoYou8.com ※
 
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评论于:2012-10-07 19:44:54  [评论]

外媒关注中国黄金周道路拥堵 称景象"恐怖"(组图)

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  9月30日,中秋节、国庆节全国高速路小客车免费通行首日,京沪高速天津段出现大量车辆拥堵,一名女车主在高速路上做体操。

  

  10月5日,京港澳高速韶关段发生特大交通事故,导致7死3伤。  

  【环球时报综合报道】10月7日,被称为“最长黄金周”的2012年中秋国庆长假结束。在一些国际媒体眼中,这个属于中国人的假期就像它的长度一样“特殊”。

  美国《洛杉矶时报》形容它“恐怖”,因为拥挤人潮带来的是让人糟心的垃圾成堆、餐馆宰客,以及停车场般的高速公路。但更多国际媒体把这个长假看做指引中国经济发展方向的路标,有人说它释放的信号很复杂,也有人从长假中读出中国经济的光明前途。

  美国CNBC网站说,起码中国消费者展现出了对国家经济的信心,这与官方经济数据显示的颇为不同。在国境之外,中国人对购物的热衷甚至被韩国媒体形容为“久旱中等来的甘露”。

  在这个长假,除了喜庆团圆,中国还经历了彝良山体滑坡、香港两船相撞的悲痛。法国《世界报》则联想到即将召开的十八大以及长假中并未中断的“保钓”行动,文章说,对很多中国人而言,假期也许并不轻松。

 
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45岁,加州
评论于:2012-10-05 00:30:19  [评论]

武汉东湖数十名女游客无奈“占领”男厕(图)

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    楚天金报讯 图为:东湖女厕门外排长队 (来自网友“琳子的向日葵”微博)

  昨日下午,在东湖听涛景区游玩的数十名女游客,“占领”长天庐公厕男厕达半小时之久。对此,东湖听涛景区工作人员表示,近期将改造三座公厕,蹲位至少增加一倍,以缓解黄金周女性游客如厕难。

  女性游客“占领”男厕

  昨日下午3时07分,郝静女士发了一条微博,称“女性占领男厕所”。记者随后联系上了郝女士,她向记者讲述了这件尴尬事。

  26岁的郝女士介绍,昨日下午2时许,她和两女一男三名朋友在听涛景区游玩时,三名女性不约而同地要找厕所。待找到长天庐公厕时,他们发现女厕门外排起了20多人的长队。

  这时,郝女士的一名男同伴进入男厕“侦查”,发现里面无人如厕,于是郝女士和两名女同伴进入男厕所。约十分钟后,郝女士等走出男厕时,在外等候如厕的女士蜂拥进入男厕,女厕门前的队伍仍旧排得老长。

  与郝女士同行的那名做过“侦查”的男士,等了半个多小时才得以进入男厕方便。郝女士尴尬地说,另外两名女同伴来自湖南,她们对在汉游玩被迫进男厕颇觉不快。

  男女厕蹲位比例“失调”

  据了解,近几年来,“黄金周”或节假日期间,东湖听涛景区女性如厕一直是个“老大难”问题。去年国庆期间,听涛景区长天庐公厕曾有51名游客排队的壮观场面,实在憋得受不了的女游客冲着男厕大喊,如厕男游客迅速跑出,女性游客冲进了男厕。

  今年4月13日,网友“琳子的向日葵”发微博称:“东湖游,洗手间外,女厕四十余人排队,男厕无人,神啊!来个女侠带领我们围攻男厕吧!”并配发了一张图片,女厕外的队伍见首不见尾。

  据了解,东湖长天庐公厕的男厕和女厕蹲位,分别为四个和五个。

  那么景区公厕该如何建才能满足需求呢?2010年,汉口解放公园为解决如厕难题,在1号门入园通道边新建了一座标准公厕,男女蹲位比例为7:13。

  我国2005年12月起实施的《城市公共厕所规划和设计标准》中规定,厕所男蹲(坐、站)位与女蹲(坐)的比例宜为1:1到2:3,独立式公共厕所宜为1:1,商业区域内公共厕所宜为2:3。显然长天庐公厕的男女蹲位设计有待改善。

  东湖女厕蹲位将“扩容”

  业内人士指出,在计划经济年代,公厕设计一般是男厕蹲位比女厕多。随着经济社会的发展,女性旅游群体越来越大;由于生理原因,男性小便时间只有女性的一半,在景区“黄金周”游客“井喷”时,女厕蹲位偏少的结构性矛盾就显得十分突出。

  昨日下午,东湖听涛风景管理处值班工作人员吴女士表示,东湖听涛景区内共有六座公厕,加上景区大门外的两座公厕,景区平时如厕不需要排队。针对近年来“黄金周”女性游客频频闯男厕,听涛景区今年国庆“黄金周”前曾有一个预案,准备添置活动公厕,后因故又未到位。

  据吴女士介绍,听涛景区准备今年和明年,分别改造两座和一座公厕,均按“5A”级标准建造,蹲位至少比现有的增加一倍,届时“黄金周”女性游客如厕将不再难

 
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评论于:2012-10-05 00:06:21  [评论]

华山游客亲历:噩梦般滞留遭遇 这辈子再不来这里

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这是一个神奇的地方,更是一个神奇的景区。这一天我们在这个景区的遭遇,只能用匪夷所思来形容,因为没有人会想到这样一个旅游胜地竟然是用这种方式来对待游客的。我们做不了别的,只能把这一天的奇遇写出来,把自己的心情写出来,告诉更多人!

早上七点半我们一家老小从西安出发直奔华阴县华山风景区。因为之前听说高速很堵,所以一直都祈祷别堵在高速上,结果我们还算有点运气,一路畅通九点出头就到达了华山风景区。我们从东门进入,第一关就是买票。到了售票处只看到黑压压一片人头,一问只有两个窗口是卖票的,得先买景区门票再买从景区门口到坐索道地方的公交票,索道票得到了索道口另买。有些奇怪怎么要这么买票,于是边上有热心人告知,分开卖是因为这分别是三家运营公司管的。哦,挺复杂的,也管不了这么多了,赶紧排队吧。这时又有好心人告知,边上一台中巴车也是临时售票口,赶紧转过去看看,一看人没售票口人,正觉得自己幸运呢,一问才知道,原来这个临时售票口还没开始售票,再过会儿就要开始了。整整排了一个小时,终于买到好了门票。门票全价180,还包含了西岳庙、仙峪和玉泉院,看着这么多人,预计我们一天时间只能玩华山几个峰了,虽然票的有效期为两天,也用不上了。

又花了半个小时,我们坐上了进山专门公交——黄甫峪公路管理公司的中巴车,至此开始了噩梦般的游览。大约10多分钟,我们到达索道入口处。之前已经跟西安资深的导游咨询过,说在坐索道时,老人和小孩会游特殊通道可以进入,想着72岁的父亲、69岁的母亲、3岁的女儿不用排这么久的队伍,有点安心。可一问工作人员却被告知没有这样的优待,也罢,那就排队吧。在排了2个小时队伍后,又有好心人告诉我们,老人和小孩可以去等候区等待,我们年轻人排到时,他们就能随同进入,这也是一个好消息,赶紧让他们去休息一会儿。在整整4个小时的排队过程中,没有一个工作人员主动来跟我们说老人小孩可以等候休息,工作人员只是不停指责这个不能爬栏杆,那个不能乱走,拿着大喇叭告诉大家排队需要4-5个小时,请大家去走智取华山那条路,只需要两个小时。可他们也没有告诉大家,走智取华山那条路会很堵,也需要四小时以上。整个排队过程中,加塞的情况却一点都无法制止,倒是排队的游客自己开始注意前后的人员,大家坚决抵制着加塞;在蛇形栏杆里慢慢挪动,大家都很压抑,四个小时真的会让好脾气都变得恶劣,虽然会时不时有些小摩擦,可很快都被周围的游客劝阻。快接近索道入口时,大家一起和着电视里的音乐高唱《后来》、《最炫民族风》鼓舞着士气。进入最后一段,看到了爱心通道,上面画着轮椅等,应该是给老弱病残用的专用通道,可不知道为什么现在用不了。

经过四个小时的煎熬,终于在下午两点四十坐上了上山的索道,这时我们还不知山下已经发生了暴动,已经没有车可以来接我们,如果那时我们知道,一定就马上折返。怀着复杂的心情上了山一看,全部是人,不用说是景点,走路的地方、厕所。。。。。。哪哪都是人!匆匆走至北峰顶,全家一商量决定赶紧下山,估计下山会很堵。三点二十我们出发下山,也就是说,我们花了180元的门票,游览了四十分钟。想找个人问下下山索道怎么走,可除了游客根本就没有工作人员,无奈跟着人潮慢慢挪动。还好,标志性的就是排队人最多的地方就是下山索道的入口。延绵不断的人头似乎又排了几百米。问过下山是否有老人孩子的等候区时,被告知没有。这时索道工作人员开始了他们拿手的忽悠,用大喇叭告诉排队的人员等候时间会有5小时之多,而走下山的话,快些只需要1个小时,慢的话也最多2小时,买了往返车票的游客可以到山下去办理退票。大家都被他们反复、“真诚”的劝说打动了,很多人都准备走下山。可是没有告诉我们,其实这条走下山的路已经堵了几个小时,没有告诉我们,走下山的时间根本售票口已经下班了。

全家人商量后,父母留在山上等候索道,因为母亲的腿是根本无法走这么多台阶,我和先生抱着女儿走下去。想着慢些我们两个多小时也能走下去了,一咬牙背起女儿下山。刚走了一小段,看到有人折返,折返的人说山下堵着,不能走又返回去坐索道。我们也犹豫了,想要折返,这时索道工作人员很“热心”打电话之类,告诉我们已经疏通,可以下山。好吧,相信他,继续走。可走了半小时后一段又有折返人员,说堵了三个小时了,宁愿回去坐缆车了。空身折返也就罢了,我们可是抱着40斤重的女儿呢。正巧又看到一个三特索道的工作人员,我们请他联系下,询问什么情况,他冷漠的指着自己的工作牌说道:“看清楚,我是索道工作人员,这下山山道堵不堵,我不知道。”这是什么样的景区啊?!居然有这样的工作人员!一起走的游客终于忍不住喊出了“退票”的口号!有游客的朋友先行下山,通过电话联系,知道在堵了这么久后,他们景区安排了工作人员,开始疏导交通,现在可以缓慢通行,于是大家又匆匆踏上了下山的路。心里还很惦记两个老人,没想到五点四十他们便打电话里告知已经安全在山下了!一起走下山的听到了很愤怒,这不是骗人么,骗我们这些买了往返票的人走下山啊!一上路,有很多老人、和我们一样抱着孩子的青年人,大家都咬着牙,坚持着。一路下山,总共大堵三次,小堵若干次,其实堵的原因就是没有人维持秩序,有些比较险要的路段只能容纳两人通过,只要稍稍喊上几句,维持一下,都是可以缓慢通过的。可就是因为没有人管,所以才上山和下山的全部堵在一起。走了三分之二时,遇上了收垃圾的当地人,喊着可以帮忙背小孩。已经接近极限的我和先生仿佛抓到了救命稻草,赶紧让小妞坐进了他捡垃圾的小背篓里。一向很爱干净的小妞很配合,除了不肯说话,还是乖巧的坐着。我很感谢这位山里人,虽然他收了我的钱,可他实实在在帮我把女儿背下了山,和一样收了我钱却让我走下山的索道相比,我真心谢谢他!走了将近四小时,晚上七点十分,我们下山了。

噩梦只是刚刚进行了一半。走到山下我们才真正知道什么是绝望,什么是崩溃!和父母会合后,才知道景区门口发生了暴动,据说下午两点左右就没有小公交进出,如果要回到景区门口,只能自己步行8公里盘山公路走下去!这样的消息对我们来说,打击实在很大!可我还抱有一丝希望,我相信景区不会就这么把我们扔在这里,我相信华阴政府不会坐视不管!我太相信他们了!这时还有工作人员,找了个工作人员,询问究竟发生了什么,什么时候会有车来接我们,也是很含煳告诉我们山下暴动,车都停了,不过现在就要发些车来,先把老人和孩子接下山。有了这样的答案,心稍稍放了点下了。又问车来了会在哪里上车,告诉我还是在蛇形通道口上车,说的煞有其事。一熘小跑回去告诉他们会有车来的,已经就要来了,还告诉周围一起等待的老人和小孩,我们一起去排队吧。我们就这么傻乎乎站在寒风里,等着永远都不会来的车。这时广播里开始一遍又一遍播出“请各位游客自行下山,到山下退票,带来的不便,敬请谅解!”到这个时候还只是用冰冷的广播骗人,我们不知道,山下的售票厅已经被砸了,根本就不肯能办理退票。

听到这样消息的游客群情激愤,可大家都还保持克制。来了一车警察,可一转身只留下警车,他们就这么悄悄走了。再转身,连工作人员都看不到了。气温急剧下降,寒风中大家都觉得无助,排一小时队买票,排半小时队坐车,排四个小时队坐索道,花150元买了往返索道票却被忽悠花将近四小时走下山,走到山下却被告知没有车坐,自行走8公里山路下山,有多崩溃?!最崩溃的是边上搀着70多的老人,手里抱着3岁的娃!我深深感到无助,可不敢掉下眼泪,怕惊了孩子,怕吓着老人。这时,真的只能坚强!

在听到没有车来接我们时,景区的商家极其冷漠,他们没有给予半点安慰,而是趁机哄抬食品价格。一根玉米八元,一只红薯八元,一碗泡面卖十九元,一碗刀削面卖三十元,一只肉夹馍卖十五元。被冻的瑟瑟发抖的人们想去商店避避风都被赶了出来。气温只有10度左右了,大家都很冷,有人想办法弄开了警车的窗,爬进去取暖,这不是破坏警物,真的,大家只是很冷罢了。年龄大的、弱小的,来到了黄甫峪公路管理公司的办公楼,进入办公室躲避寒冷。真的,大家都很冷,还有人只穿着短袖,没有充裕的食物,在这么冷的山上,只能进入室内取暖。

在此期间,游客们打过110,打过120,打过政府热线,给媒体打过电话,给应急办打电话,反正能想到的电话都打了,110说这个事情他们没法处理,要求我们去省公安厅的电话,把我们当做皮球一般踢来踢去;有媒体说这个事情能不能报得等领导来定;120来过两次,是真的有老人晕倒,有坐轮椅的人不舒服才肯来,来了后被游客团团,因为大家觉得他们是公共车辆,要求他们来回接送人员,而病人家属只能用跪地求人的办法才使得车辆离开,其实我很理解拦车的人,因为车走了,他们的希望就没了,当然我更理解病员家属,他们何其着急啊!其他的电话都无法打通。

来了一批批的游客,都以为这是办公区,想来要个说法,可一推门却发现是“自己人”,甚至都是老弱病残,一肚子的怒火只能慢慢咽下去,长叹一声走下山去。是的,但凡有点力气、能撑得住的,都走了下去,留下的只是我们这些有老有小的无奈人。晚上十点多了,又下来一批游客,都很激愤,高嚷着要砸房子,我们出去哀求,告诉他们我们也是同病相怜的游客,且都是老弱病残。可一腔怒火的他们无法控制,要求我们离开房屋。大家被迫又回到露天,他们开始用石块等砸房子。我不能责怪他们,这么黑的夜,他们从山上一步步走下来,以为看到了希望,等待他们的却是还要走8公里。我理解他们,他们只是需要发泄。女儿不能理解这样的举动,又冻又怕的她吓得瑟瑟发抖,问妈妈“他们为什么要砸房子呀?”“他们很生气。”“可是生气也不能砸房子呀,警察叔叔呢?为什么不来抓他们呀?”我不能告诉女儿,警察叔叔来过,可他们又悄悄走了;我不能告诉她没有人管我们了。我只能用力抱紧她,抱紧她。

发泄完的人们稍稍还有些力气的接着走了,我们又无声回到室内,有点狼藉,可总比呆在外面强很多。快十一点了,没有会来管我们了,我们只能自救了。有些人开始把孩子绑在背上,架起老人往山下走。我们很犹豫,两位老人,一个孩子,我们两个人怎么才能把他们弄下山呢?欲哭无泪啊!这时传来一个振奋人心的消息,有私家车可以上来了!更振奋的是边上一位重庆姑娘说她老公已经开车上来了,她很主动说带我先生和其他几个有车的人下山,这样可以开更多车上来接人。真心感谢重庆姑娘,一台小小福克斯车,装了整整九个人下山了。离山下大约两公里的时候,有一位走下山的姑娘晕倒了,重庆姑娘和先生一起下车,让那个姑娘上车,并让一人上车照顾她。他们一起走下山!谢谢你,重庆姑娘,你是重庆最美的姑娘!

先生终于把车开上了山,我们一台车上了八个人,带了三个驾驶员,这样可以有三台车上山。一路下山的时候,一位老人体力不支,我们把她接上车,她儿子也央求上车,说是多个驾驶员可以上去接人,尽管已经超载,我们还是挤了挤装了十个人一起下山。困在这里的游客只能靠自救!一群人搭伙咬牙走下去,开了车接实在无力行走的老弱家人,顺便再多带几位司机及老人下山,可以有更多司机上山带人。大家已经不在乎来自哪里,几乎每台车都超载。

这是一个什么样的景区啊?!开索道的只管索道,拼命忽悠买往返票的走下山!卖门票的只管卖票,丝毫管卖了多少,有没有能力接待,索道是否还有能力承载!景区小公交更离谱,只用广播重复告诉大家"请大自行走下山,到山下退票,带来不便,敬请谅解!"冷漠,没有一丝感情! 发生这么严重的事件,没有好的应急预案,整个景区管理人员都在哪里?!这是一个什么样的县市啊?!从事情发生到我们临晨十二点下山,十几个小时,没有一级政府出面管过游客的死活,没有一碗热饭,没有一杯暖茶,没有管过滞留在这里没有预订房间外地游客的住宿,甚至没有一句暖人心的话!是的,我们只是普通的游客,这样的事件对于他们来说或许他们官场生活中的一个小插曲,真的出点问题大不了过两年换个地方重新来过。而景区真金白银带来的效益、财政收入、税收才是重点,这才是他们的政绩,而我们只不过是发发牢骚的屁民。

临晨十二点,我们靠自救终于离开了华山,离开了这个让人噩梦连连的地方。我想我这辈子都不要来这里,不要来这个城市!

 
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评论于:2012-10-05 00:05:06  [评论]

北京动物园昨日超7万游客 上百个孩子走丢(图)

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  新开的北极熊馆很受欢迎。本报记者徐晓帆摄

  本报讯(记者张淑玲)昨天,北京动物园迎来7万多名游客。为加强安保工作,园内施行“网格化管理”。据统计,截至昨日下午5时,园区共有103个孩子与家长走散,均很快被工作人员找到。

  记者在园内不时发现身着白色制服的保洁人员,经询问得知,保洁人员身上均带着“百宝囊”,可随时向游客免费提供针线包、急救包、游览导游图等,他们会随时捡起顾客丢掉的垃圾。

  据统计,昨日北京动物园共接纳游客7万多人。据北京动物园副园长钱进朝介绍,为备战黄金周,给游客打造一个安全、舒适的游览环境,北京动物园加强、完善了安保措施,并对园区环境进行专业、立体保洁。

  为加强安保工作,该园推出了“网格化管理”,将整个园区划分为7个网格,每个网格设一位负责人,布置专业保洁、保安、巡视等工作人员分工协作、区域联动;武警、民警及志愿者共300多人参与到安保中来;为避免拥挤,及时疏导游览人流,熊猫馆新设了单口进出,并摆设了“蛇”形栏杆避免踩踏。

  为抑制扬尘、净化环境,动物园每天早上派出洒水车;163名专业保洁人员早5点上岗,分守在各自的网格内,还承担着疏导、导游等职能。

  据统计,截至昨日下午5时,园区共有103个孩子与家长走散,但因为园区广播找人、“网格”人员及巡检人员联动,与家长走散的孩子均很快就与走散的家长团聚。其中,找寻时间最长的一个花了40分钟。

 
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评论于:2012-10-04 23:37:52  [评论]

多数游客对景区预警不买账:老远来一趟不容易(图)

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记者3日下午在泰山景区红门入口看到,景区在东、西售票窗口旁边的明显位置贴出“公告”,“因今日进山人数过多,景区容量有限、压力过大,已不适合您正常游览……”但对此提醒,多数人却不太在意。

随机采访中,一位游客尽管表示注意到景区的公告,但是“他们也没有拦人啊”,说完继续登山。四川游客李先生的态度代表不少外地游客:大老远来一趟不容易,怎会到山前再与泰山擦肩而过?

只有来自济南的3名游客看到公告后,犹豫了一阵,决定放弃爬山返程。其中一位女游客表示,自己住得近,经常来,下次再游吧。

山东省旅游局国内市场处王春生处长说,景区因为超高客流采取预警或提示,都是以游客安全为上发出的,游客应充分重视这一信息

 
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评论于:2012-10-04 23:36:52  [评论]

八达岭长城游客拥挤 保洁员无法弯腰捡垃圾(图)

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2012年10月3日,八达岭长城日接待游客8.1万人次,比10月2日增加1.2万人次。长城上游人如织,旅游接待高峰期已到来。…[详细]

原标题:好汉年年有今年特别多

昨天,八达岭长城景区继前日突破8万人后,游客数量达到7.9万人次。昨晨,景区舒适度为“1”,是同一时间全市景区最低,旅游预警信息登记变为红色。

据了解,仅黄金周前五天,八达岭景区就已接待游客29.8万人次。

□现场

保洁员无法弯腰捡垃圾

前天上午9点,记者从东三环出发,前往八达岭长城,半小时后到达清河收费站。但接下来的路程,汽车一直处于“散步”状态,以低于15公里每小时的速度走走停停。在过居庸关之前,京藏高速公路一度堵塞,汽车动弹不了。许多乘客从车上下来休息。根据沿路观察记录,高速路上至少发生了6起交通事故,其中多为小客车追尾。

昨天下午1点半左右,经过近5个小时的“长途跋涉”,记者终于到达了八达岭景区附近。但由于景区内车辆太多,排了半个小时的队,车辆才得以进入景区。

景区内,等候乘坐缆车的游客排起了数百米的长队,一直延伸到近一公里外的停车场附近。徒步登上长城,几乎没有可以立足之地。低头根本看不到城砖,全是人的脚。“不到长城非好汉”,八达岭长城著名的好汉坡,是最难攀登的一段,但仍不见人少,人群中的保洁员甚至都无法弯腰捡拾垃圾。

景区工作人员为了在旅游高峰时段放缓游客行进速度,在北四楼附近拉起警戒线,分流游客。

□数据

景区舒适度“红色预警”

前天下午,记者从八达岭特区办事处了解到,八达岭长城当天接待游客8.1万人次。与去年同期相比,增加了6000多人次,为近两年同期的最高峰。

八达岭长城的拥挤,也导致旅游舒适度的下降。根据首都旅游产业运行监测调度中的数据,昨天上午9时,有3.73万人登上八达岭长城,比前天增加4000多人。从早晨9点15分开始,八达岭长城的旅游舒适度变为数字“1”(最低为1,最高为5),在同一时间的所有景点当中,该景点的舒适度指数呈现惟一的红色预警状态。

八达岭长城景区介绍,景区通过设置总指挥部和现场指挥、交通指挥等4个分项指挥部以及20余个专项工作组,强化网格化管理职责,完善人员管理机制。

在原有管理力量的基础上,景区协调武警、公安、机关干部、青年志愿者等1200余名,在游览的重点地区和重要节点,为中外游人提供秩序维护、安全疏导、旅游咨询和导游讲解等多方面的服务。

据介绍,截至昨天,黄金周前5天,八达岭长城景区共接待游人29.8万人次。

□保障

新增2300停车位

由于双节合并及免收过路费原因,前往八达岭观光的自驾车和游人可能大幅度增多。为此,八达岭长城景区启用13个停车场,停车位资源总数达到近6600个。其中,新开辟的临时停车场有7万多平米,可提供2300个车位。

景区巴士转送旅客

景区免费客运接驳原有30辆巴士。为避免人车混行,造成车辆拥堵,景区在去年的基础上新增10辆,共计40辆巴士,全天循环运送游客。

同时,景区制定完善的客运接驳方案,充分利用停车泊位资源,将景区停车场的交通循环组织起来,及时把游客运送到核心景区。

□应急

千米步行道情急可疏散

在旅游高峰时段,长城上游人集中,容易出现拥堵。为解决这一问题,景区在长城沿线下方的山体上,修建了长1000余米宽1.8米的登山步行道,既方便游客登山,又能起到应急疏散作用。

景区介绍,为保障游客旅游安全,景区利用覆盖整体长城沿线以及周边的视频系统,对各大节点、游人密集地段全天实时监控,并派出景区工作人员配合公安部门在长城上下定岗进行巡查,在高峰时段疏导游人。

同时,景区在索道、滑车等主要登城入口对游客进行安全检查。工作人员配备步话机实时与指挥中心保持联系,确保一旦出现紧急情况,能够第一时间启动应急响应,全面保障游人的旅游安全。

专题采写本报记者 李显峰 专题摄影 本报记者 潘之望

 
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评论于:2012-10-04 01:13:23  [评论]

长假第四天:八达岭长城日接游客8万人(高清组图)

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  10月3日,八达岭长城日接待游客8.1万人次,比10月2日增加1.2万人次

  

  10月3日,北京,八达岭长城迎来游客高峰。潘之望/CFP

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 
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评论于:2012-10-04 00:46:09  [评论]

中国各地多景区被挤爆 鼓浪屿几乎“被踩沉”(图)

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10月2日,游客将青岛栈桥景区挤得水泄不通。青岛崂山风景区、海滨风景区、海底世界等景区游客接待量较前一日有所增长。

   中广网北京10月3日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道,“华山数万人滞留,黄山游客爆满,故宫人山人海,长城不分内外。”这是一名微博网友编的顺口熘《十一“黄金粥”最浪漫的事:呆家里看人山人海》,而激发他创作灵感的是今年中秋国庆8天双节长假,全国各地景区游客“爆棚”的现实。

    多地景区游客数量"井喷" 鼓浪屿"被踩沉"

  中秋国庆假期第三天,中国各地景区游客人数暴涨。据了解,北京市重点监测的24个景区在10月1日就接待了游客80.4万人次,游客数量比9月30日的44.7万人次提升80%。南京市中山陵景区客流猛增,前来参观游览的游客达到21万人次,比2011年国庆黄金周第二天的游客量增长了80%。杭州西湖厦门鼓浪屿等景区游客人数均比去年增长。

  “没想到,最终上岛看到的全是人,就连我们十分期待的沙滩上,几乎都看不到沙子了。”从安徽来厦旅游的张先生这样形容昨天的鼓浪屿。

  昨天,鼓浪屿上岛游客突破12万人次,创历史新高。与黄金周首日的4.3万人次相比,昨天的上岛人数已经是第一天的三倍。看着眼前黑压压的人群,不少游客惊呼:“鼓浪屿要被踩沉了!”

  泰山:进山游客数量一天达近十万 分时段暂停售票

    昨天国家旅游局副局长、全国旅游假日办主任祝善忠在泰山景区看到了客流超高的情况。他强调,假日旅游应该坚持安全第一的原则。而今天,泰山风景区依旧迎来超高客流。售票处早就排起了长龙,游客需要等待三十分钟才能买到票。

  为此,景区采取了限流措施。中午11点19分,泰山景区假日工作指挥部通过@泰山风景区的官方微博发布紧急公告:景区从今天11点30分开始到下午一点,暂停出售进山票,停止游客进山。

  上午九点半,泰山进山游客人数就达到65000人,其中天外村、红门入口人流量最大,朝阳洞、五松亭路段游客出现拥堵,售票处已经排起长龙,游客需等待三十分钟才能买到票。天外村环山公路两侧的停车长度已达5公里。附近的宾馆、企业空地和学校操场也已经对外开放,供游客停车。面对激增的客流,泰山景区在上午暂时停止售票,并对游客进行疏导分流。根据统计,10月2日14:00至10月3日14:00,泰山景区进山进景点游客92388人。

  泰山景区中天门值班人员:得排队得排很长时间,坐车下山这里,两个小时吧,11点半到1点,中间停了一段时间没卖,现在应该开始卖了。

    山东:青岛崂山停止售票 控制入园人数

    然而出现客流井喷的并不只有泰山。今天,山东部分知名景区出现游客“井喷”现象,几个5A级景区接待游客量继续保持高位。专家表示,今年黄金周假期各景区均承受了前所未有的高客流量压力,各方应注重预警限客。青岛崂山景区停止售票,控制入园人数。

  崂山景区工作人员:我们昨天的时候因为游客特别多,中间会有一小段暂停售票,然后调控车辆,昨天的时候实在是人太多了。

  青岛大学旅游学院院长马波认为,面对高客流,仅仅靠景区预警、分流是远远不够的。应当把景区或旅游目的地预警的发布纳入行政管理,在城市的入口处就设立电子显示屏、路牌等,向进入城市的私家车游客提前发布有关信息。

  马波:超过了合适的流量是会产生问题,这是一个整个社会的系统,不是一个景区部门能够解决得了的。像预警啊分流啊,需要到交通、住宿等各个部门都需要来配合才行的,景区事实上是最后一道信息发布渠道,我们可以看到景点的拥堵,首先是交通拥堵,然后逐步转化为景区微观层面上的。拥堵现象不是说景区单方面能够解决的问题。

  杭州西湖:拍照全是"集体照" 停车位爆满

    登山步履维艰,游湖也是摩肩接踵。国庆长假第三天,杭州西湖景区继续迎来人流高峰。截止下午4点,景区人流量达到86.98万。

  早上8点刚过,原本平静的西湖周边就已经是相当热闹。特别是断桥和苏堤白堤一带,游步道上已经挤满了背着相机的游客。不少家长都让孩子骑到了自己的肩上。

  游客:这边西湖人太多了,把小朋友顶到肩上比较安全,自己也放心,小朋友看的景色也多。

  到了中午,景区里的人流量达到峰值,几乎是只见人不见景。不少外地游客打趣说,本来想在西湖拍张独照留念,但人实在太多,拍来拍去都是集体照。

  在省人民大会堂的换乘中心,外地游客的私家车成了停放的主力。中午11点多,执勤的保安就亮出了“车位已满”的提示牌。

  执勤保安:昨天12点多快1点,车辆爆满。今天11点多就差不多满了,我们栏杆就已经拉出去了,所以现在我们出来一辆放进去一辆,游客都在这里等着了。

  在西湖景区旁的杭州青少年宫,办理公共自行车服务卡的游客排起了长队。从早上8点半到中午,办理点的工作人员连喝口水的时间都几乎没有。

  工作人员:昨天的话没有今天忙,昨天是在5点下班了才700张。今天截止到11点已经750张了,然后我们总部再补充300张的样子。

 
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评论于:2012-10-04 00:44:43  [评论]

嵩山少林景区排10公里长龙 游客叹“会点功夫才行”

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原标题:嵩山少林景区大拥堵游客叹“会点功夫才行”

中新社郑州10月3日电(记者李志全)位于河南登封的嵩山少林景区3日车流客流大爆发,景区外一度排起近10公里长龙。有游客感叹,“去少林寺,需要会点功夫才行”。

进入中秋、国庆长假的第四天,河南登封市各景区如期迎来旅游高峰。截至3日14时,仅港嵩山少林景区就接待游客4.2万人,创下同期最高纪录。

据了解,自当日上午9时40分起,少林景区内一、二、三层停车场就已爆满。而通往景区的道路车流更是急剧增加,车辆整体行进缓慢,呈“龟速”前行。当地交警部门随即启动“万名交警全线上路保畅通”行动,全力疏导。

尽管如此,不少游客还是只闻“钟声”,难见少林寺“芳容”。

被困在5公里外的游客邹瞻戏谑称,虽然生活在河南,但很多年没来过少林寺了,不曾想还“免费看了一次车展”。

排队等候的游客无奈通过微博说,“人山人海,会打扰佛祖清修的。”还有人则感叹:“需要点禅修功夫才行。”

嵩山少林景区本身就属于传统热点景区。随着客流的爆增,使得景区所在地登封的客房出租率达到九成以上。

据登封市假日办分析认为,受高速通行免费政策影响,少林景区自驾游人数猛增,预计今后几天游客数量还会陆续增加。他们建议中外游客避开高峰时段,错峰游览。

上述情况,同样出现在焦作云台山景区。当地修武县警方被迫全体取消假期,在前期调入300名民警的基础上,又增派大量警力进行支援,以缓解警力不足带来的压力。(完)

 
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评论于:2012-10-04 00:44:00  [评论]

长假中国景区"不堪负重" 带薪休假制度不完善致拥堵(组图)

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   10月2日,北京故宫午门前游人如织。  当日是中秋国庆假期的第三天,北京故宫博物院持续客流高峰,截至16时,参观人数达18.2万人次,创单日历史新高。  新华社发(陈晓根摄)

    10月1日,北京颐和园游人如织。  当日,北京市重点监测的24个景区共接待游客80.4万人次,游客数量比9月30日的44.7万人次提升80%。据了解,今年十一黄金周,北京市旅游委启用1000多个摄像头监测全市景区及周边的客流、交通和安全状况,并实时发布景区舒适度指数。  新华社发(胡国林摄)

新华网北京10月3日电刚刚进入黄金周长假,中国多地景区出现客流“井喷”,规模震撼,到处摩肩接踵,人潮涌动。多位专家表示,从拥挤的交通到挤爆景区的人潮,种种现象都是国人“假日渴求”的表现,其背后是生活条件提高、带薪休假制度难以落实等系列因素。

北京,故宫博物院接待游客数超过18.2万人次,刷新了历年接待游客最高值;江西,到庐山旅游的游客已达到4.85万人次,同比增长11%;山西,包括五台山和大同云冈石窟等在内的16个景区超过核定最大日接待量……

网民“ELPH_d”的微博全面描述了假日期间全国景区爆棚的“盛况”:“国庆长假前三天,华山数万人滞留、普陀山2万多人滞留、丽江上万游客找不到住处、大梅沙海滩人多得看不到沙子、三亚海滩成垃圾场、鼓浪屿‘沦陷’、西湖见人不见桥、黄山游客爆满、九寨沟深夜12点赴沟道路纹丝不动、故宫人山人海、长城不分内外。”

根据全国假日办消息,北京故宫、江西庐山、陕西华山、山东泰山、福建鼓浪屿等热门景区都出现了游客数量较多、滞留在路上的情况。

“ELPH_d”悲叹:“如果可以,我宁可选择国庆7天值班!”

在很多景区,着实显眼和刺目的还有巨量的垃圾。1日,中山陵扫出60吨垃圾,比去年同期多了一倍。2日,这一数字又有所增长。

“赶在长假到山西皇城相府实在是个错误的决定。”来自河南郑州的游客大鹏说:“这哪是看景,完全是看人。景区指示牌几乎没有,晕头转向找入口出口。售票处、洗手间、停车场秩序一塌煳涂,但停车费收起来又毫不手软。”

巨大人流更几乎酿成险情,“华山爆棚事件”就是典型例子。华山景区管委会旅游处处长翁鹏表示,2日,有27000余名游客在半日之内涌入华山东线景区,在瓦庙沟内滞留。在华山上宽窄不过两米的山间险峻的道路上,横着挤了不下五六人,十余米的路上竟有一两百人。至当日下午4时许,约2000名游客滞留在索道下站,排队长达3小时。部分游客情绪激动,要求退票并封堵了华山景区的入口,造成管委会接送游客下山的中巴车无法正常运行。而大部分游客在上山前已经购买了往返车票,无奈徒步下山,加剧了拥堵现象。

游客滞留的消息在网络上迅速扩散,当地政府、公安、陕西蓝天救援队等民间救援组织志愿者、还有一些热心市民参与救援。截至3日零时许,大部分游客安全下山。几十名老弱病者由景区派车接应,安排山下就近住宿,景区也已承诺退票。

陕西省社科院副院长石英表示,“华山爆棚事件”的根本原因在于信息不畅通与管理欠缺。景区与政府有关部门应加强规划、预报和引导作用。

石英说,目前,中国带薪休假等制度不完善。国家采取集中放假的方式,必然会导致游客扎堆出行、热点景区拥堵。他建议,景区和政府有关部门,不仅要统计每日接待游客数量,还应该根据可容纳游客上限,通过广播、微博、网站等媒体实时传播信息,主动发布安全预警,方便游客进行出行选择。

江苏省旅游部门相关人士分析,今年双节叠加,假期拉长,旅游需求旺盛,再加上高速路免费通行激发了人们的旅游消费热情。

南京大学旅游研究所所长张捷认为,景区管理容量的问题,与管理效率、旅游的物理容量、游客游完全程所需的时间等有关,应当综合计算,给出最佳游客数量。但我国的景点一直以来并没有严格的人流控制,所以导致出现人山人海、旅游体验也随之下降的局面。

张捷说,国外有些景点会采用预订的方式,将通过网络和电话提前订票的给予折扣优惠,鼓励大家提前预订,景区提前做好准备。景区也应该及时做好信息公布,让游客出游之前有所了解,以便及时调整行程。

专家认为,要解决长假景区“不堪重负”的问题,应通过制度设计将“假日渴求”转化为“细水长流”。既减轻交通、景区的负担,也切实提高国民的出游质量。

(参与采写记者:陈刚、潘晔、林艳兴、李建平、赵文君)

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